Puede que a Mazda le vaya bien sin un vehículo eléctrico dedicado, pero el fabricante de automóviles japonés está intensificando sus esfuerzos de electrificación a lo grande.
Ha anunciado planes para construir una nueva planta de fabricación en Japón enfocada exclusivamente en la producción de baterías para vehículos eléctricos que impulsarán su primer modelo en una plataforma de vehículos eléctricos. Este movimiento representa un gran paso adelante en su estrategia de electrificación, ya que la fábrica está preparada para suministrar módulos de batería para el primer vehículo eléctrico de la compañía diseñado en una plataforma de vehículo eléctrico dedicada.
La planta estará ubicada en la ciudad de Iwakuni, en la prefectura de Yamaguchi, Japón, y contará con Panasonic Energy como principal proveedor de sus módulos de baterías cilíndricas . Una vez que esté operativa, se espera que la fábrica produzca suficientes paquetes de baterías para alcanzar una capacidad de producción anual de 10 GWh.
Las baterías cilíndricas se utilizarán en un nuevo modelo que se base en la primera arquitectura de Mazda dedicada a los vehículos eléctricos. La empresa no ha fijado una fecha para el debut del vehículo eléctrico y no ha revelado ningún detalle técnico. Los comentarios anteriores del director ejecutivo, Masahiro Moro, sugieren que el desarrollo interno de la arquitectura de vehículos eléctricos se completará en 2027.
Mazda promete que esta nueva base ofrecerá vehículos eléctricos con “diseño avanzado, comodidad superior y autonomías de conducción extendidas”.
Mientras tanto, Mazda no se queda de brazos cruzados en el espacio de los vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles ya ofrece modelos totalmente eléctricos, incluido el crossover Mazda MX-30 , que se lanzó por primera vez en 2019 (aunque desde entonces se ha descontinuado en América del Norte). Construido sobre una versión modificada de la plataforma SkyActiv, diseñada originalmente para modelos con motor de combustión, el MX-30 representa los primeros pasos de Mazda en la electrificación.
Más recientemente, Mazda lanzó el EZ-6 en China, disponible tanto en variantes totalmente eléctricas como con autonomía extendida. El sedán mediano está construido sobre bases de origen Changan, que comparte con el Deepal/Shenlan SL03. Se espera el mismo enfoque de plataforma compartida para la versión de producción del Mazda Arata EV Concept , previsto para 2025 como hermano del SUV Deepal SL07.
De cara al futuro, Mazda se está adentrando en una gama de tecnologías de baterías más allá de los módulos fabricados por Panasonic para sus vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles está desarrollando internamente baterías de iones de litio de alta densidad para incorporarlas a los PHEV y los vehículos eléctricos en 2030. Por último, pero no por ello menos importante, el director ejecutivo de Mazda ha revelado que también están construyendo una «base de investigación muy avanzada» para la tecnología de baterías de estado sólido.
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