Tesla está teniendo dificultades para vender coches en Europa, con una caída de las ventas del 50,3% en la UE y del 45,2% en los mercados de la UE, la AELC (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza) y el Reino Unido en enero de 2025 en comparación con el mismo mes del año pasado. Sorprendentemente, esta caída se produce en un momento en el que las ventas de vehículos eléctricos de batería en toda Europa aumentaron un 37%, lo que demuestra que la demanda de vehículos de cero emisiones no es el problema.
Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Tesla vendió 9.945 unidades en enero de 2025, frente a las 18.161 de enero de 2024. La caída fue especialmente severa en Alemania , donde las ventas cayeron un 59,5% hasta solo 1.277 unidades, y en Francia, con un descenso del 63% hasta 1.143 unidades.
Para poner esto en perspectiva, el desempeño de Tesla fue tan pobre que incluso SAIC Motors de China logró vender más del doble de autos en enero, con 22.994 entregas.
¿Qué hay detrás de la caída de Tesla?
Varios factores podrían explicar el desempeño decepcionante de Tesla. Una razón probable es la creciente publicidad negativa en torno a las controversias de Elon Musk, incluido el infame saludo y sus opiniones políticas abiertas, que han provocado debates en toda Europa. Su apoyo al partido ultraderechista AfD de Alemania y a un activista encarcelado en el Reino Unido habría dañado su imagen pública, lo que a su vez podría estar afectando la percepción de la marca Tesla en la región.
Otro factor que podría contribuir es el momento en que se actualice el Model Y. Dado que el superventas recibirá una importante actualización en 2025, muchos clientes podrían estar esperando, lo que provocaría una menor demanda de la versión saliente. Además, Tesla tuvo que reequipar sus líneas de producción para el nuevo Model Y, lo que puede haber causado interrupciones temporales en el suministro.
La escasez de inventario también podría ser la culpable. Según Bloomberg , Tesla podría estar lidiando con niveles bajos de existencias en ciertos mercados debido a un esfuerzo agresivo para aumentar las cifras de fin de año en diciembre de 2024.
Las ventas de vehículos eléctricos se disparan en toda EuropaA pesar de las dificultades de Tesla, la demanda general de vehículos totalmente eléctricos en Europa sigue creciendo. La ACEA informa que en enero de 2025 se vendieron 124.341 vehículos eléctricos en la UE y 166.065 unidades en la región más amplia de Europa, AELC y Reino Unido. Esto representa una saludable participación de mercado del 16,7 % en Europa , AELC y Reino Unido, frente al 11,9 % en enero de 2024.
Aun así, el tipo de motor favorito de la región son los HEV ( híbridos autocargables ) con una participación de mercado del 34,9%, seguidos de los de gasolina (29,2%). En contraste, las cuotas de mercado de los diésel (8,8%) y los PHEV (7,6%) han disminuido en comparación con el año pasado, quedando ahora por detrás de los BEV.
Solo en la UE, la cuota de mercado combinada de los coches de gasolina y diésel cayó al 39,4% en enero de 2025, frente al 48,7% del año anterior. En general, las matriculaciones de coches nuevos en la UE disminuyeron un 2,6% hasta las 831.201 unidades, en gran medida debido a la caída de las ventas en mercados clave como Francia (-6,2%), Italia (-5,8%) y Alemania (-2,8%).
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