Si el exceso de los 80 tuviera un coche, sería el 911 Turbo Road Runner de Koenig

La versión de Koenig del clásico 911 Turbo fue audaz, pero no se puede negar su encanto vintage.

Durante los años 1980 y 1990, Koenig Specials se ganó la reputación de transformar los autos deportivos y superdeportivos europeos en máquinas potentes y llamativas. Entre sus creaciones más extravagantes se encontraba el Road Runner basado en el Porsche 911 Turbo 930, y un ejemplar fue subastado recientemente por Broad Arrow Auctions. Se estima que se venderá por entre $170,000 y $190,000.

Koenig no tenía ningún interés en conservar el aspecto históricamente sobrio del Porsche 911 Turbo, y en su lugar diseñó una carrocería de fibra de vidrio a medida que todavía puede hacer que algunos se partan el cuello. Este nuevo kit incluye una fascia delantera completamente revisada con un nuevo cono frontal, paneles laterales personalizados y faros sacados de un Porsche 928. Los laterales son particularmente extravagantes, con salidas de aire bulbosas y arcos traseros esculpidos de forma salvaje. Si bien parte de la carrocería parece derretida después de haber estado expuesta al sol durante demasiado tiempo, no se puede negar que esta cosa es espectacular.

En la parte trasera, Koenig ha añadido un enorme alerón en forma de cola de pato junto con un juego de faros Audi 200 Turbo. El coche está acabado en el clásico rojo Guards. Aunque el estilo alocado no te convenza, es difícil discutir con algunas de las mejoras mecánicas realizadas.

Si el exceso de los 80 tuviera un coche, sería el 911 Turbo Road Runner de Koenig

Koenig modificó el motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3,3 litros, lo que le permite desarrollar entre 473 y 542 CV en función de la presión de sobrealimentación, más del doble de la potencia original del 911 Turbo. También se han añadido nuevos frenos ventilados y perforados, así como un refuerzo de puntal delantero, barras estabilizadoras reforzadas y amortiguadores Bilstein. Un nuevo sistema de escape completa los cambios clave.

En el interior, el Road Runner cuenta con una tapicería de cuero de color champán que ha envejecido con gracia con el paso de los años. Según el anuncio, el coche ha recorrido 24.253 km (15.070 millas) y se le realizó un mantenimiento integral del motor en enero, que costó más de 20.000 dólares.

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