Hyundai está reforzando su gama con un acabado más aventurero para el Inster, denominado Cross. A pesar de tener tracción delantera, el Inster Cross está dirigido a los amantes de las actividades al aire libre y cuenta con un kit de carrocería resistente, portaequipajes en el techo y un juego de llantas nuevas que le dan una imagen más ruda.
El Inster debutó en junio pasado como una versión un poco más larga y totalmente eléctrica del crossover subcompacto Casper de Hyundai, que funciona con gasolina . El nuevo acabado Cross se basa en esa plataforma y la hace más resistente, añadiendo paragolpes delanteros y traseros más robustos con placas protectoras de gran tamaño y revestimiento negro, todo ello diseñado para soportar todo lo que las calles de la ciudad o los senderos polvorientos le puedan presentar.
Desde el lateral, notarás nuevos faldones laterales que imitan los paneles de balancín, además de un elegante juego de llantas de aleación de 17 pulgadas opcionales. En la parte superior, hay un portaequipajes de techo estándar listo para transportar tu equipo cuando el baúl no es suficiente. Y si te gusta la estética robusta, está disponible en una opción de color exclusiva «Amazonas Green Matte», junto con el resto de la paleta de colores habitual de Inster.
En el interior, los cambios son mínimos pero perceptibles, con detalles en amarillo lima en la tapicería de tela gris y los insertos del tablero. Para un vehículo eléctrico tan pequeño (que mide solo 3.825 mm (150,6 pulgadas) de largo), el Inster Cross es sorprendentemente práctico. El interior ofrece características opcionales como un asiento de banco delantero, una segunda fila deslizante y reclinable y un maletero con capacidad de entre 280 y 351 litros (9,9 y 12,4 pies cúbicos) según la configuración.
Al igual que el Inster normal, el acabado Cross está disponible con los motores totalmente eléctricos Standard y Long Range . Un solo motor eléctrico produce 95 CV (71 kW / 97 CV) o 113 CV (84,5 kW / 115 CV), mientras que la batería tiene una capacidad de 42 kWh o 49 kWh. Esta última ofrece una autonomía WLTP de hasta 359 km (223 millas) y admite la carga de corriente continua de 120 kWh.
La producción del Inster Cross está programada para comenzar en Corea a finales de año, y los detalles de precios se darán a conocer más cerca del lanzamiento. Hyundai no ha revelado exactamente dónde estará disponible este nuevo acabado, pero si se parece en algo al Inster estándar , se espera verlo en Europa, Oriente Medio y la región de Asia y el Pacífico.
Sin respuestas