Todo lo que necesitas saber sobre los conceptos y modelos de producción que se exhibirán en el Salón del Automóvil de París del 14 al 20 de octubre
Puede que los salones del automóvil hayan perdido gran parte de
su brillo en los últimos años (la culpa es de Internet o tal vez solo de nuestra capacidad de atención colectiva, que ahora parece más corta que un video de TikTok), pero algunos aún logran realizar debuts interesantes de autos conceptuales y modelos de producción.
El Salón del Automóvil de París, que se celebra cada dos años, o si se quiere sonar más sofisticado, el Mondial de l’automobile de Paris en francés , que se alterna con el IAA de Alemania, sigue siendo uno de los últimos bastiones de este tipo de eventos en Europa, y todavía consigue atraer la atención de los grandes fabricantes de automóviles, lo que les beneficia en gran medida.
Este año, el salón se celebrará del 14 al 20 de octubre en el corazón de París. Como es tradición, todos los grandes estrenos mundiales tendrán lugar el primer día, dedicado a la prensa. Para mantenerte al día con las últimas noticias relacionadas con el salón del automóvil de París, hemos recopilado una lista completa de todos los estrenos de vehículos de producción y prototipos. Seguiremos actualizándola a medida que los fabricantes de automóviles sigan lanzando nuevos estrenos, así que estate atento.
El Tonale 2025 de Alfa Romeo llegó a París con una actualización tan sutil que quizás necesites una lupa para detectarla. ¿El cambio más importante? Un selector giratorio que reemplaza a la antigua palanca de cambios. Alfa también afirma que ha mejorado la visibilidad en el panel de instrumentos. Los retoques de diseño son mínimos, pero el Tonale sigue apostando por su estilo italiano para destacar en un segmento abarrotado. Es un pequeño paso adelante, pero no esperes cambios revolucionarios.
lpine despide el A110 con una explosión, o mejor dicho, con 345 caballos de potencia. El A110 R Ultime es el último grito del deportivo de motor central de la marca antes de su transición a la electricidad, y lo hace con estilo. La carrocería de fibra de carbono, un interior despojado y una aerodinámica extrema lo convierten en un arma para la pista, mientras que una edición limitada de solo 100 unidades lleva la exclusividad al máximo.
¿El truco? Podría costar hasta 360.000 dólares, según el mercado. Es dinero de superdeportivo para lo que, en esencia, es un cuatro cilindros mejorado, pero, bueno, es el último de su tipo.
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