La nueva movilidad ha transformado por completo la gama Jeep europea que ha tenido que decir adiós a los modelos con apellidos míticos como Rubicon o Trailhawk que identificaban las versiones más extremas y preparadas para los terrenos más complicados. Ahora la gama Jeep se encuentran en una transición entre la electrificación y la llegada de nuevos modelos. La marca, asociada a la aventura y los terrenos más duros, solo tiene en la actualidad dos modelos con una verdadera vocación aventurera, las versiones 4xe del Avenger y el Compass, cada uno de ellos con una personalidad muy diferente.
El Jeep más pequeño se hace el duro
El Avenger, modelo de entrada a la gama, acaba de recibir una puesta al día que ha modificado y mejorado ligeramente su aspecto, tanto exterior como interior par hacerlo todavía más atractivo. Por dentro tenemos recubrimientos de mejor tacto y calidad en el salpicadero y los paneles de las puertas delanteras, un remodelado frontal y una nueva colocación del mando del Select-Terrain que modifica los programas de conducción son los detalles más llamativos.
Su versión más aventurera es el 4xe que se distingue por las barras de techo, paragolpes más rotundos más rotundos, capó en negro mate y detalles en rojo brillante como el gancho de remolque trasero, además de una altura libre ligeramente incrementada en un centímetro. híbrido que cuenta con el motor gasolina 1.2 y dos motores eléctricos, uno delantero y otro trasero, los dos con la misma potencia, 21 kW, unos 28 CV.
La clave de su capacidad todoterreno está en el motor posterior y más que en su potencia, en su sistema reductor 22,7:1 que actúa como una poderosa reductora tradicional. Este reductor es el responsable de transformar los 88 Nm de par “originales” en nada menos que 1.900 Nm, capaces de hacer que el Avenger supere pendientes del 40% con grava en 4×4 y del 20% cuando el eje delantero no tiene agarre. Cuenta con tres modos de conducción en asfalto mediante el interruptor rojo del Select-Terrain, Eco, Normal y Sport y otros tres para fuera del asfalto, Snow, Sand/Mud y Auto.
