El mercado de camionetas híbridas enchufables de alta potencia no muestra signos de desaceleración, especialmente en países como Australia . La industria, liderada por modelos populares como el BYD Shark 6 y el GWM Cannon Hi4-T, ha puesto en alerta a marcas tradicionales como Ford y Toyota, y ahora la marca china Chery se prepara para entrar en la competencia.
Desde principios de este año, Chery ha estado ultimando los planes para su propia camioneta híbrida enchufable. El modelo, presentado inicialmente como el prototipo KP31 en febrero, se ha transformado en la Stockman, y las entregas a clientes comenzarán a principios del próximo año. A medida que se acerca su fecha de lanzamiento, se han anunciado las especificaciones clave de la camioneta.
Como supimos a principios de este año, el Stockman se diferenciará del Shark 6 de BYD, ya que no se lanzará con un híbrido enchufable de gasolina, sino que llegará al mercado con un híbrido enchufable turbodiésel . Esta configuración, que combina un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.5 litros con un motor eléctrico y una batería de fosfato de iones de litio de 34 kWh, le dará al Stockman una impresionante potencia de 469 hp y un par motor de 800 Nm (590 lb-pie).
Esa cifra de potencia coincide con la del buque insignia Shark 6, que cuenta con 469 hp (350 kW), pero mientras que el BYD se conforma con 516 lb-pie (700 Nm), el Stockman lo supera con 74 lb-pie (100 Nm) adicionales.
Gran capacidad de remolque y potencia.
Quizás aún más importante que las cifras de potencia y torque de la camioneta sea su capacidad de remolque de 3495 kg (7705 lb), igualando la de competidores como la Shark 6 Performance , la Toyota Hilux, la Ford Ranger, la Isuzu D-Max, la Kia Tasman y la Mazda BT-50. Si Chery quiere captar una parte considerable de este mercado tan competitivo, es fundamental que su capacidad de remolque sea óptima. Además, la Stockman deberá tener un excelente desempeño todoterreno.
Las primeras impresiones son buenas. Chery afirma que vendrá de serie con diferenciales autoblocantes delantero, central y trasero. También incluirá neumáticos todoterreno, suspensión de doble horquilla en la parte delantera y ballestas en la trasera. Además, ofrecerá una autonomía de hasta 96 km (60 millas) en modo totalmente eléctrico, ideal para la conducción urbana.
Otras características clave del Stockman incluyen una pantalla de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema de audio de 14 altavoces. Chery también promete equiparlo con un completo conjunto de sistemas ADAS.
La última pieza del rompecabezas es el precio. El competidor más cercano del Stockman, el Shark 6 Performance, tiene un precio inicial de 62.900 dólares, por lo que Chery haría bien en fijar el precio de su camioneta en un nivel similar. Tras el modelo diésel, llegará una versión híbrida enchufable a gasolina que también contará con suspensión trasera independiente, en lugar del diseño de ballestas del diésel.
