La expansión de la movilidad electrificada en Ecuador está transformando no solo la oferta automotriz, sino también las características que deben considerar los distintos componentes de un vehículo. En los modelos eléctricos e híbridos, factores como el peso adicional de las baterías, la entrega instantánea de torque, la necesidad de optimizar la autonomía y el menor ruido del sistema de propulsión generan condiciones particulares para los neumáticos. Frente a estas exigencias, Continental cuenta con tecnologías y componentes desarrollados para responder a las características de los vehículos eléctricos e híbridos, por lo que todo su portafolio está preparado para este tipo de vehículos.
Durante el primer semestre de 2026 se comercializaron 5.457 vehículos eléctricos en Ecuador, lo que representa un crecimiento de 260,9% frente al mismo periodo de 2025. En el segmento de híbridos se registraron 14.139 unidades, con un incremento de 76,4%, de acuerdo con datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE). A esta tendencia se suma el interés de los consumidores: un estudio de Strattos Research, realizado entre 700 personas de Quito y Guayaquil, señala que el 21% de los encuestados en la capital consideraría adquirir un vehículo eléctrico en su próxima compra.
“La llegada de los vehículos eléctricos ha puesto sobre la mesa nuevas exigencias para los neumáticos, como el mayor peso, el torque instantáneo y la necesidad de optimizar la eficiencia. Sin embargo, estas características no representan un desafío nuevo para Continental. Las tecnologías y componentes que incorporamos en nuestros neumáticos ya responden a estas condiciones, por lo que todo nuestro portafolio está preparado para vehículos eléctricos e híbridos. Nuestro desarrollo tecnológico ha permitido anticiparnos a la evolución de los vehículos y acompañar sus nuevas necesidades”, señala Santiago Chiriboga, Responsable de Comunicaciones de Marketing y Experiencia Comercial para Sudamérica de Continental Tire Andina.
Uno de los aspectos que adquiere especial relevancia es el ruido. Debido a que los vehículos eléctricos generan menos sonido asociado al motor, el ruido producido por el contacto entre el neumático y el pavimento puede percibirse con mayor claridad dentro del habitáculo. Las tecnologías incorporadas por Continental permiten reducir los componentes sonoros percibidos en el interior del vehículo hasta en 9 decibeles, contribuyendo a una experiencia de conducción más silenciosa.
La eficiencia también está vinculada con la resistencia al rodaje. Según Continental, reducirla en 1 kg/t puede contribuir a incrementar entre 3% y 4% la autonomía eléctrica. Al mismo tiempo, el mayor peso de las baterías, el torque instantáneo y el uso del frenado regenerativo pueden influir en el comportamiento y desgaste de los neumáticos. Frente a estas condiciones, Continental ha desarrollado compuestos y tecnologías que permiten responder a las exigencias de los vehículos eléctricos e híbridos, sin necesidad de limitar esta preparación a una línea específica de productos.
Esta capacidad también se refleja en el mercado de equipo original. Durante 2024, 18 de los 20 fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen a nivel mundial confiaron en neumáticos Continental, evidencia de la adaptación de sus tecnologías a las características de esta nueva generación de vehículos. Así, el portafolio Continental está preparado para acompañar tanto a vehículos de combustión como a modelos eléctricos e híbridos, integrando tecnologías que responden a las distintas condiciones de conducción.
