Los ejecutivos de Stellantis llevan mucho tiempo insinuando la posibilidad de una nueva camioneta Ram mediana para Norteamérica, pero no se emocionen demasiado todavía. Mientras esta aún está en desarrollo, Ram acaba de presentar el prototipo Dakota Nightfall en Brasil, un avance de una nueva camioneta para los mercados sudamericanos.
La nueva Dakota tiene un diseño robusto y decidido, aunque no puede ocultar que está basada en la Fiat Titano y la Peugeot Landtrek. Aun así, a diferencia de la Ram 1200 , que fue un simple cambio de marca, la Dakota cuenta con más características de estilo específicas de Ram que la diferencian de sus hermanas.
Detalles de diseño
En la parte delantera, la gran parrilla está flanqueada por faros agresivos y una barra LED de ancho completo. Las luces ámbar del capó esculpido son una referencia a la Ram 1500 TRX, aunque no está claro si estarán presentes en el producto final. El parachoques delantero cuenta con una robusta placa protectora y tomas de aire verticales. La chapa metálica del perfil resulta familiar, pero la parte trasera luce luces traseras LED y emblemas específicos de Ram .
El prototipo Nightfall está equipado con rines beadlock de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno de 33 pulgadas y una suspensión elevada con amortiguadores Fox. También incluye guardabarros anchos, estribos laterales, gancho de remolque, cabrestante eléctrico y una barra deportiva con luces LED integradas que alberga una rueda de repuesto de tamaño completo. El acabado mate personalizado y los detalles en bronce contribuyen a la imagen aventurera del vehículo de exhibición, que se atenuará para la producción.
Plataforma y sistemas de propulsión
Si bien Ram no entró en detalles sobre las especificaciones del Dakota, está claro que la camioneta se basa en la plataforma de estructura de escalera que se encuentra en los modelos chinos Kaicene F70 y Changan Hunter/Lantazhe, así como en los sudamericanos Fiat Titano, Ram 1200 y Peugeot Landtrek.
Sus dimensiones deberían ser similares a los 5331 mm (209,9 pulgadas) de longitud del Fiat, lo que lo sitúa por encima de la Ram Rampage monocasco, con 5028 mm (198 pulgadas) . Entre sus principales competidores se encuentran la Toyota Hilux, la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok.
Bajo el capó, la opción más probable es un turbodiésel de 2.2 litros , recientemente incorporado a la gama Fiat Titano, que genera 197 hp (200 PS) y 450 Nm (332 lb-ft) de torque. El motor está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. El emblema 4×4 en el portón trasero confirma la presencia de un sistema de tracción total permanente.
Lanzamiento en 2026
Si bien comparte las mismas características mecánicas que sus homólogos Fiat y Peugeot, la Ram buscará una apariencia más premium. La compañía no nos mostró el interior, pero podría ofrecer una sensación de mayor lujo con características de alta tecnología y opciones únicas para el equipamiento.
La Ram Dakota se lanzará en Brasil y varios mercados sudamericanos en 2026. Se ha confirmado que la producción se realizará en la planta de ensamblaje de Stellantis en Córdoba, Argentina. Próximamente se anunciará más información sobre la camioneta.
En cuanto al modelo de tamaño similar que se rumorea para Norteamérica , podría entrar en producción en 2027 en la planta de ensamblaje de Belvidere, Illinois. Es probable que no tenga relación con el Dakota sudamericano, lo que significa que no tiene ninguna conexión con productos chinos.
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