La gama del Porsche 911 ofrece una gran variedad , pero incluso entre sus numerosos acabados y ediciones especiales, hay espacio para uno más. Por ello, Porsche ha presentado un nuevo modelo diseñado específicamente para los entusiastas que forman parte de un club muy exclusivo.
El 911 Carrera T Club Coupé 2026 es una edición especial de tirada limitada, con solo 70 unidades disponibles exclusivamente para los miembros actuales del Porsche Club of America (PCA).
Creado para conmemorar el 70.° aniversario de la organización de propietarios de Porsche más grande del mundo, este modelo es el tercer 911 exclusivo de PCA. Sigue a las ediciones anteriores de 2005, basadas en el Carrera S de la generación 997 , y un modelo de 2015 construido sobre el GTS de la generación 991.
Ligero, manual y diseñado para entusiastas.
Como su nombre indica, el nuevo Club Coupé se basa en el acabado Carrera T de la generación 992.2, presentado el año pasado. Esto significa que viene con una caja de cambios manual de serie y una configuración ligera, lo que lo hace muy atractivo para los puristas.
Un nuevo color exterior, el Azul Sholar Metalizado, le otorga al auto una identidad distintiva. Esta pintura rinde homenaje a Bill Sholar, fundador de la PCA en 1955. Otros detalles visuales, todos a cargo de Porsche Exclusive Manufaktur, incluyen detalles en rojo en el parachoques delantero y la tapa del motor, que también luce un emblema especial «70 años PCA». Las puertas están decoradas con el logo Club Coupé en Plata Brillante.
Otro punto a destacar es un hermoso juego de nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás. Estas están acabadas en Negro Satinado con detalles en Plata Brillante que contrastan, lo que le da una apariencia única al 911.
En el interior, los propietarios son recibidos por los umbrales laterales iluminados con las letras Porsche Club of America. El logotipo del 70.º aniversario de PCA se encuentra en los proyectores de las puertas y en la tapa de la consola central, con la firma del Club Coupé en el salpicadero. Por supuesto, el auto conserva el volante GT Sport y la palanca de cambios de nogal del 911 Carrera T de serie
La cabina está tapizada en cuero negro con costuras en Azul Speed y Rojo Guards. Sin embargo, quienes elijan el paquete de equipamiento extendido opcional destacarán aún más gracias a las inserciones de tela escocesa en los asientos, así como a un manual del propietario personalizado y una llave especial. Finalmente, los propietarios tienen acceso a un reloj Porsche Design de edición limitada con especificaciones a juego con el auto.
Rendimiento estándar con suspensión Carrera T
El Club Coupé no presenta modificaciones mecánicas respecto al Carrera T, que ya incluía numerosas mejoras de rendimiento. Entre ellas se incluyen la suspensión deportiva PASM, que reduce la altura del auto 10 mm respecto al 911 estándar, un diferencial autoblocante mecánico con Porsche Torque Vectoring, dirección en el eje trasero, el sistema de escape deportivo, el paquete Sport Chrono y frenos mejorados.
Bajo el portón trasero se encuentra el conocido motor bóxer biturbo de seis cilindros que genera 388 hp (393 PS) y 449 Nm de par. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante la transmisión manual de seis velocidades de serie, sin opción de transmisión automática.
Una unidad permanecerá en el Museo Porsche y no está incluida en la producción total. Los 70 vehículos para clientes se distribuirán entre Estados Unidos y Canadá. La producción comienza este otoño y se extenderá hasta la primavera de 2026; los precios se publicarán más cerca de la fecha de lanzamiento.
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