Actualmente, hay una gran cantidad de todoterrenos caros y sobredimensionados en el mercado, pero a veces son los clásicos, cuidadosamente actualizados y perfeccionados, los que realmente se llevan la atención. Con un precio inicial de poco más de $90,000, la Ford Bronco Raptor no es precisamente una ganga. Y para algunos compradores, esta Bronco de 1975 restaurada, actualmente en subasta en Bring a Trailer, podría ser una propuesta mucho más tentadora.
El Ford clásico tiene dos cilindros más que el Raptor, una gran dosis de encanto de la vieja escuela y un atractivo exterior que la versión moderna simplemente no puede replicar.
Este Bronco en particular se vendió en septiembre de 2021 por $57,000, antes de ser sometido a una transformación completa cortesía de Badass Broncos de New Braunfels, Texas. La renovación comenzó con el desmontaje de la carrocería y su repintado en un azul metálico intenso, un tono que no solo luce bien, sino que reluce.
Además, se cambiaron las lunas, se instalaron nuevos parachoques delanteros y traseros cromados, y cuenta con modernos faros LED. También cuenta con una jaula antivuelco y viene con techo rígido y de lona negro, lo que lo convierte en el todoterreno perfecto para todo tipo de clima. Se realizaron cambios mecánicos aún más significativos.
Para empezar, la Bronco ahora cuenta con un motor Coyote V8 de 5.0 litros acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Los Broncos, con su potencia, también incorporaron una nueva caja de transferencia de doble rango, ejes de transmisión Adams Extreme Duty y reconstruyeron los ejes. También incluye amortiguadores Bilstein, frenos MOAB en las cuatro ruedas y rines de aleación de 15 pulgadas con neumáticos de 35 pulgadas.
Una cabina en la que vale la pena navegar
El habitáculo del Bronco también ha recibido numerosas mejoras. Un nuevo y lujoso cuero marrón adorna los asientos, el banco trasero, el reposabrazos central y parte del salpicadero. También incluye un nuevo estéreo Pioneer y un sistema de climatización Vintage Air. También se ha añadido un volante de tres radios con marco de madera.
Claro, la mayoría de la gente no compara una Bronco Raptor recién salida de fábrica con una Bronco de 1975 restaurada con cariño , pero quizá deberían. La Bronco moderna quizá tenga más tecnología y comodidades, pero es innegable que este clásico tiene más personalidad y probablemente llamará la atención en el sendero (o en el estacionamiento del supermercado, si vamos al caso).
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