Mitsubishi ha presentado en Tailandia una nueva versión de edición limitada de la minivan Xpander, que le otorga un aspecto más deportivo y conserva la configuración híbrida habitual. La Xpander HEV Play cuenta con un kit de carrocería único con detalles en negro, aunque no incluye mejoras mecánicas.
Lanzado por primera vez en 2017 y renovado en 2022 , el Xpander lleva ya un tiempo en el mercado. Esta nueva edición limitada busca captar la atención de los compradores potenciales, añadiendo lo que Mitsubishi llama «acentos deportivos premium».
En la parte delantera, la extensión rediseñada del parachoques, las tomas de aire más grandes y el splitter integrado insinúan algo más deportivo, quizás un Xpander EVO, si Mitsubishi se atrevió a fabricar uno. La parrilla y el diseño Dynamic Shield están acabados en negro, a juego con los faros LED divididos y oscurecidos.
La minivan de tres filas de asientos cuenta con llantas de aleación negras que, si bien son elegantes, se ven demasiado pequeñas para las proporciones del vehículo. En la parte trasera, Mitsubishi ha añadido un difusor negro, un alerón de buen tamaño y luces traseras transparentes. Al igual que en el Xpander HEV estándar, el escape se encuentra cuidadosamente oculto bajo el parachoques.
Para quienes buscan una apariencia ligeramente diferente, la edición limitada también está disponible para el Xpander Cross . Esta variante es más robusta que deportiva, pero aún cuenta con abundantes detalles en negro, llantas a juego y luces más oscuras.
Las opciones de color están limitadas a White Diamond y Graphite Gray para el Xpander estándar, con una opción Green Bronze adicional para el Xpander Cross.
El mismo sistema de propulsión híbrido, un precio ligeramente superior
A pesar de su estilo agresivo, la edición Play mantiene el sistema de propulsión híbrido de serie . Esto significa un motor de 1.6 litros combinado con un solo motor eléctrico, que genera una potencia combinada de 114 hp (85 kW / 116 PS). Esto representa una ligera mejora con respecto al Xpander, que solo funciona con gasolina, que genera 103 hp (77 kW / 105 PS). La potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática eCVT.
Tanto el Xpander HEV Play como el Xpander Cross Play ya están disponibles en Tailandia , con el mismo precio: ฿981,000 ($29,000). Esto supone un aumento de ฿48,000 ($1,400) respecto al Xpander HEV básico: básicamente, el precio de una insignia de edición limitada y algunos retoques de estilo.
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