Los vehículos eléctricos están ganando terreno, pero no todos los modelos dejan a sus propietarios igualmente satisfechos. Un nuevo estudio revela que los propietarios de vehículos eléctricos en Estados Unidos están, en general, satisfechos con sus vehículos, y el BMW iX es el modelo mejor valorado. A pesar de una caída del 11% en las ventas el año pasado, hasta las 15.383 unidades, el todoterreno alemán totalmente eléctrico ha conquistado a sus propietarios, superando a muchos otros vehículos eléctricos populares en términos de satisfacción general.
El estudio de experiencia de propietarios de vehículos eléctricos en EE. UU. de 2025 de JD Power calificó los vehículos en una escala de 1000 puntos en varias áreas clave, entre ellas la autonomía de la batería, el costo de propiedad, el placer de conducir, la precisión de la autonomía, el acceso a cargas públicas, la facilidad de carga en el hogar, el diseño, las características de seguridad y tecnología, la experiencia de servicio y la calidad y confiabilidad generales. Este año, el estudio encuestó a 6164 propietarios de modelos BEV y PHEV de 2024 y 2025 para recopilar sus comentarios.
El BMW iX obtuvo una puntuación de 790 sobre 1.000, lo que le valió el primer puesto en la clasificación general y lideró la categoría de vehículos eléctricos de batería premium. Muy de cerca se situó otro modelo de BMW, el i4, con una puntuación de 783. Le siguieron el Rivian R1S con 770, el Tesla Model 3 con 767 y el Polestar 2 con 764. La puntuación media de los vehículos eléctricos de batería premium fue de 756, mientras que el Tesla Model Y (749), el Audi Q8 e-tron (722) y el Cadillac Lyriq (717) quedaron por debajo de este parámetro.
El Hyundai Ioniq 6 encabezó la lista de vehículos eléctricos de batería para el mercado de masas, con una puntuación de 751. Sin embargo, se podría argumentar que los Tesla Model 3 e Y también deberían considerarse vehículos eléctricos de batería para el mercado de masas, en lugar de ofertas premium. Otros modelos que obtuvieron buenos resultados fueron el Kia EV6 (743), el Chevrolet Equinox EV (737) y el Hyundai Ioniq 5 (728).
Otros hallazgos
El estudio también preguntó a los propietarios sobre la educación y la capacitación que recibieron de los concesionarios o del fabricante. Si bien el 69 % de los compradores primerizos de vehículos eléctricos recibió algún tipo de educación, se pueden hacer mayores esfuerzos y esto podría aumentar la satisfacción del propietario.
La gran mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos también están ansiosos por seguir con su vehículo. De hecho, el 94 % afirmó que es probable que considere comprar otro vehículo eléctrico como su próximo vehículo. Según el director ejecutivo de la práctica de vehículos eléctricos de JD Power, Brent Gruber, «una vez que los consumidores se suman al segmento de los vehículos eléctricos, es muy probable que sigan comprometidos con la tecnología».
La primera posición del BMW iX pone de relieve cómo la satisfacción no siempre se correlaciona con las cifras de ventas, destacando la importancia de la experiencia de propiedad a la hora de configurar la lealtad del consumidor.
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