La industria automotriz espera con gran expectación escuchar lo que tiene planeado el presidente Donald Trump y cómo sus políticas podrían trastocar sus propios planes. Y con miles de millones de dólares en juego, Nissan decidió eliminar dos modelos y posiblemente retrasar otros en lugar de arriesgarse a desperdiciar sus ganancias.
Una de las grandes preocupaciones de la industria es que Trump cumpla su promesa de eliminar el crédito fiscal de 7.500 dólares que, sin duda, es un importante impulsor del aumento del 7,3 por ciento en las ventas de vehículos eléctricos estadounidenses en 2024.
Nissan estaba planeando construir cuatro nuevos vehículos eléctricos en su planta de Canton, Mississippi, a partir de 2027, pero ahora podría retrasar su introducción debido a las preocupaciones de que la eliminación de los créditos fiscales para vehículos eléctricos podría diezmar la demanda.
«Si retiran el crédito de 7.500 dólares, sabemos que el ritmo de adopción se ralentizará», dijo Ponz Pandikuthira, director de planificación de Nissan, a Bloomberg . «Sin duda no queremos estar en la posición de fabricar modelos para los que no haya demanda».
El informe señala que Nissan podría retrasar el debut de los vehículos eléctricos y limitar su producción en Canton, al tiempo que aumenta la producción de híbridos que se prevé fabricar en su planta de Smyrna, Tennessee. Las ventas de Nissan se han visto gravemente afectadas recientemente por su falta de ofertas híbridas , mientras que los fabricantes de automóviles rivales han aprovechado la tendencia de los vehículos con motores de combustión interna asistidos eléctricamente.
“Seguimos de cerca lo que ocurre con las regulaciones”, dijo Pandikuthira a Bloomberg. “Podemos decidir cuáles aumentar y cuáles reducir”.
Sin relación con los temores sobre el crédito fiscal, pero seguramente relacionada con las preocupaciones sobre otras políticas del presidente Trump, está la decisión de Nissan de eliminar dos modelos Infiniti fabricados en México antes de que Trump tenga la oportunidad de imponer un arancel del 25 por ciento a los vehículos importados a Estados Unidos desde México y Canadá, una medida que ha amenazado con implementar el 1 de febrero .
El QX50 y su hermano fastback QX55, construido en una planta de Mercedes-Nissan en México, serán eliminados en diciembre. Nissan afirma que los están eliminando por las bajas ventas, aunque las cifras mostraron que las ventas del QX50 en realidad crecieron un 7,9 por ciento en 2024. El QX55, sin embargo, definitivamente necesita una bala: sus ventas se hundieron un 31,1 por ciento el año pasado . Un rumor es que Nissan podría ofrecer un híbrido Rogue con la insignia de Infiniti para reemplazar a los gemelos QX.
Nissan ya atravesaba momentos difíciles antes de la llegada de Trump y planea recortar hasta 2.000 puestos de trabajo en Estados Unidos, según un informe de un medio japonés citado por Bloomberg, además de otros 7.000 en todo el mundo. El fabricante de automóviles anunció en diciembre que se fusionaría con Honda para ayudar a combatir la amenaza de los fabricantes de automóviles chinos.
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