La Colorado actual de Chevy es una de las mejores camionetas medianas del mercado, ofreciendo todo lo necesario, pero sin algo que probablemente no necesites, pero que definitivamente deseas: un motor V8. Sin embargo, retrocedamos al 2009 y la Colorado sí ofrecía un potente motor de ocho cilindros.
Aunque esa versión duró poco, solo unos años, aún se pueden encontrar algunas en el mercado de segunda mano. De hecho, dos Colorado V8 se vendieron por más de $17,000 en los últimos meses, lo que demuestra que aún se aprecian estas camionetas clásicas.
El V8 que casi no existió
Al principio, la Colorado no venía con opción de motor V8. Chevrolet la ofrecía originalmente con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.9 litros o uno de cinco cilindros en línea de 3.7 litros. Pero después de que GM decidiera retirar la Hummer, se quedó con una reserva de motores V8 de 5.3 litros sin salida. Como ambas camionetas compartían chasis, la compatibilidad era perfecta. Así que, en un raro momento de exceso de motores, GM decidió incorporar estos V8 en ediciones especiales de la Colorado y la GMC Canyon .
Chevy ofreció el V8 como parte de un paquete 3LT de edición limitada con un precio de $3,995. Estaba disponible en configuraciones de cabina extendida y doble. El V8 de 5.3 litros generaba 300 caballos de fuerza y 320 lb-pie de torque, lo que proporcionaba un considerable aumento de 60 y 115 caballos de fuerza sobre los modelos de 5 y 4 cilindros, respectivamente.
El V8 se combinaba con la transmisión automática Hydra-Matic 4L60 de cuatro velocidades de GM. La revista MotorTrend registró una aceleración de 0 a 97 km/h (60 mph) en unos rápidos 6,9 segundos y el cuarto de milla en 15,2 segundos. En comparación, el modelo de 5 cilindros y 240 caballos de fuerza tardaba 9,6 segundos en alcanzar los 96 km/h y 16,7 segundos en el cuarto de milla.
Además del potente motor V8, Chevy también equipó la Colorado de producción limitada con la suspensión ZQ8, que reducía la altura de la camioneta una pulgada. Todo esto formaba parte del paquete 3LT, que también incluía rines de seis radios con neumáticos 235/50, parachoques y parrilla del color de la carrocería, y asientos especiales.
El mes pasado, se vendió un modelo 2011 en Bring a Trailer por $17,500, lo que demuestra que aún existe una gran demanda de estas camionetas especiales. Esto no sorprende, ya que se sabe que GM solo ha producido unos pocos miles.
Este 3LT en particular fue modificado con un nuevo árbol de levas, componentes mejorados en la culata y colectores de escape de tubo largo. También cuenta con una suspensión rebajada, amortiguadores Monroe, barras de tracción Calvert Racing e incluye un nuevo diferencial de deslizamiento limitado. La transmisión automática de cuatro velocidades también se equipó con un embrague y ejes nuevos. Se vendió con 96,000 millas.
A principios de este año , una Colorado 3LT más original y con menos kilometraje se vendió por $17,100. Esta camioneta estaba pintada de negro con franjas rojas y era un modelo poco común de cabina extendida, lo que la convirtió en una de las 312 unidades fabricadas entre 2009 y 2012. El motor V8 de este modelo era prácticamente estándar, pero incluía una toma de aire frío y un escape catback de repuesto.
Overlay1
Sin respuestas