Tras reportar su primera caída en las entregas anuales el año pasado, Tesla se prepara para otro año decepcionante. Los analistas atribuyen la disminución de la demanda a diversos problemas, incluyendo el daño a la marca causado por el nuevo rol de su CEO, Elon Musk, en el gobierno estadounidense. En el extranjero, la creciente competencia, especialmente en China (el segundo mercado más grande de Tesla), también se cita como una preocupación, al igual que el envejecimiento de la línea de productos de la compañía.
Los aficionados e inversores esperaban un alivio, ya que se espera que las variantes «Juniper» del Tesla Model Y, más económicas , impulsen las ventas. Y lo que es más importante, muchos anticipaban el lanzamiento del vehículo eléctrico más asequible de Tesla hasta la fecha. Fuentes internas sugieren que este modelo será una versión más pequeña y simplificada del actual Model Y, con nombre en código E41, cuya producción será al menos un 20 % más barata.
Retraso y nuevo cronograma
Tesla había declarado inicialmente que lanzaría y comenzaría la producción del nuevo modelo más económico en la primera mitad de 2025 , y un informe separado de Reuters sugirió posteriormente que la producción en masa se aceleraría a principios de 2026. Sin embargo, ahora se informa que el lanzamiento se ha retrasado.
Según fuentes internas citadas por Reuters , el «Modelo Y más económico» se ha retrasado varios meses, aunque los motivos siguen sin estar claros. Las mismas tres fuentes también informaron al medio que el lanzamiento inicial se centrará en los clientes estadounidenses , con un objetivo de producción de 250.000 vehículos que se fabricarán en Estados Unidos utilizando las líneas de producción existentes del Model Y.
Se espera que el lanzamiento del E41 en China comience a finales de 2026, y también se están considerando planes para su producción en Europa, aunque no se ha anunciado una fecha exacta. Se espera que la fabricación del nuevo coche sea aproximadamente un 20 % más barata que la del exitoso Model Y.
Modelo 3 básico en camino
Además, se está planeando lanzar al mercado un Model 3 simplificado. Aunque los detalles aún no están claros, es probable que esta versión más básica se base en el modelo de tracción trasera.
Para reducir aún más los costos, Tesla casi seguramente tendrá que recortar características, como reemplazar los asientos ventilados de cuero sintético por versiones de tela (algo que ya se hizo en México), además de usar menos altavoces y otras medidas de reducción de costos, similares a la nueva versión básica del Cybertruck. Si Tesla realmente apuesta a fondo, podría incluso reducir el tamaño de la batería, aunque esto afectaría la autonomía.
El “Modelo 2” de 25.000 dólares desguazado
Sin embargo, ninguno de estos nuevos autos será el EV “Modelo 2” de 25.000 dólares que Elon Musk había prometido en 2018. Los planes de Tesla para un EV de nivel básico y bajo costo fueron descartados en favor del RoboTaxi autónomo, y Musk declaró en una presentación de ganancias el año pasado que tener un modelo regular de 25.000 dólares no tendría sentido.
El E41, más económico, aún tendrá que superar los aranceles del 25 % impuestos a las autopartes. Para contrarrestar los gravámenes, Tesla ha aumentado el abastecimiento de piezas en Norteamérica, lo que reducirá la exposición del E41 a la continua volatilidad de la cadena de suministro.
Nota: La imagen principal es una versión alterada digitalmente del Modelo Y actual.
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