Celeritas Levitatis significa «Velocidad de la Ligereza» y es el sello distintivo de Longbow. Este nuevo fabricante de automóviles del Reino Unido cree tener la solución para los automóviles con sobrepeso que abarrotan nuestras calles. «El peso invita a la complejidad, reduce la agilidad y aturde los sentidos», afirma. Solucionar estos problemas requirió volver a la mesa de diseño. Lo que ha creado son dos nuevos deportivos eléctricos que pesan menos que un Mazda MX-5.
Conozca el Speedster, una máquina de emociones con cabina abierta y sin parabrisas, y el Roadster, que, aunque parezca un poco contra-intuitivo dado su nombre, tiene un techo rígido fijo.
El equipo detrás de los autos y el troleo de Tesla
Longbow no es solo un par de entusiastas en un garaje con grandes ideas; de hecho, fue fundada por dos exingenieros de Tesla , Daniel Davy y Mark Tapscott, junto con el exdirector ejecutivo de una empresa de barcos eléctricos. Sus currículums incluyen periodos en Lucid Motors, BYD, Fórmula E, Lotus, Aston Martin y Ariel : en esencia, una selección de los mejores autos de alto rendimiento y experiencia en vehículos eléctricos.
Y luego está el nombre. El Roadster de Longbow es una clara alusión al largamente publicitado —y aún más retrasado— Roadster de Tesla , cuyo debut estaba previsto para 2020, tras la presentación de un prototipo en 2017. En declaraciones a Top Gear , Daniel Davy dejó claro que el nombre era una indirecta deliberada al Roadster II de Tesla, constantemente retrasado.
“Muchos clientes han depositado para un Roadster que no pueden conseguir”, declaró Davy a la revista . “Por eso, pensamos que seríamos el primer Roadster eléctrico en seguir el ejemplo del Tesla Roadster. Si quieren recuperar su depósito de $250,000 para un auto de 2020 y usarlo en algo mejor, lo recibirán antes con nosotros. Les invitamos a hacerlo. Nuestro Roadster será el primero en llegar a la tierra”.
Las especificaciones: ligero, rápido y diseñado específicamente
En primer lugar, el Speedster. Sin parabrisas ni techo, este biplaza ofrece una autonomía estimada de 443 km (WLTP). Pesará tan solo 895 kg y acelerará de 0 a 96 km/h en 3,5 segundos. Esto está a la altura de algunos superdeportivos muy rápidos e idéntico al del Tesla Model Y Performance (aunque este último se entregará en fase de lanzamiento).
Una vez que Longbow finalice la producción del Speedster, cuyo inicio está previsto para principios del próximo año, lanzará una versión de techo rígido llamada Roadster. Esta última pesa un poco más, 997 kg, por lo que es 0,1 segundos más lenta para alcanzar los 96 km/h. Sin embargo, tendrá una autonomía de ocho kilómetros más, para un total de 450 kilómetros. Estas cifras suenan muy bien, pero
Longbow aún no ha revelado nada sobre el tamaño de la batería ni la configuración del motor
Precios y disponibilidad
Ya se pueden reservar ambos modelos. El Speedster costará unos 110.000 dólares (84.995 libras esterlinas), con IVA incluido, mientras que el Roadster cuesta 84.000 dólares (64.995 libras esterlinas con IVA). Longbow promete versiones especiales, como la Luminary 1st Edition y la Autograph Edition, limitadas a 10 y 25 ejemplares respectivamente. Además, solo se fabricarán 150 ejemplares del Speedster, por lo que los interesados deberían reservar cuanto antes para conseguir uno.
Cabe destacar que estas promesas son realmente grandiosas. Tomarlas con pinzas, o quizás con más, podría resultar muy acertado. Sinceramente, es difícil contar cuántas compañías han surgido con un concepto de coche genial y se han quedado en el camino antes de fabricar un solo coche de producción. Esperemos que Longbow haya descubierto el secreto y lo logre. Todos queremos más innovación y coches más rápidos.
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