{"id":2620,"date":"2025-09-30T16:39:36","date_gmt":"2025-09-30T16:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=2620"},"modified":"2025-09-30T16:39:41","modified_gmt":"2025-09-30T16:39:41","slug":"los-rumores-sobre-el-toyota-century-se-intensifican-ante-la-posibilidad-de-una-division-de-la-marca-y-una-posible-internacionalizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=2620","title":{"rendered":"Los rumores sobre el Toyota Century se intensifican ante la posibilidad de una divisi\u00f3n de la marca y una posible internacionalizaci\u00f3n."},"content":{"rendered":"\n

Toyota lanz\u00f3 recientemente\u00a0una campa\u00f1a teaser para un nuevo proyecto misterioso\u00a0, prometiendo una revelaci\u00f3n completa el 13 de octubre antes del Japan Mobility Show 2024. El anuncio ha alimentado la especulaci\u00f3n de que la submarca insignia Century podr\u00eda estar a punto de desempe\u00f1ar un papel m\u00e1s importante dentro de la l\u00ednea de Toyota, posiblemente haciendo crecer su cartera m\u00e1s all\u00e1 de los modelos sed\u00e1n y SUV actuales.<\/p>\n\n\n\n

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El sitio web dedicado\u00a0al avance\u00a0destaca el emblema de Century con la misma prominencia que Toyota, Lexus, Gazoo Racing y Daihatsu. Esto no fue casualidad. Seg\u00fan el presidente Akio Toyoda, la decisi\u00f3n reflej\u00f3 su convicci\u00f3n de que \u00abel Century debe estar en el centro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUna marca a punto de despuntar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las primeras teor\u00edas suger\u00edan que la campa\u00f1a podr\u00eda girar en torno a la plataforma TNGA\u00a0de Toyota\u00a0, un elemento com\u00fan entre las cinco marcas. Otra posibilidad ser\u00eda una estrategia renovada y objetivos de ventas para cada marca. Pero con Century apareciendo diariamente en actualizaciones de adelanto, ha surgido otra posibilidad.<\/p>\n\n\n\n

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En las redes sociales japonesas, se especula que Century se alejar\u00e1 de Toyota y se convertir\u00e1 en una marca independiente, siguiendo el ejemplo de Lexus. La compa\u00f1\u00eda ya ha confirmado sus planes de ofrecer productos Century fuera de Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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La l\u00ednea actual de Toyota Century.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, el rumor m\u00e1s prometedor apunta a nuevas formas que se unir\u00e1n a la familia Century, desde un cup\u00e9 de dos puertas de perfil bajo hasta una minivan ultra lujosa. De concretarse esta \u00faltima, se situar\u00eda por encima del\u00a0Lexus LM\u00a0, que ya es una versi\u00f3n de alta gama del Alphard y el Vellfire. Para justificar su inclusi\u00f3n, tendr\u00eda que ofrecer los niveles de lujo y exclusividad de Rolls-Royce, dirigidos directamente al segmento de gama alta del mercado.<\/p>\n\n\n\n

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El sed\u00e1n Century original, lanzado por primera vez en 1967, ha sido durante mucho tiempo el buque insignia nacional de Toyota, recibiendo solo dos actualizaciones generacionales, en 1997 y 2017. Por otro lado, el SUV Century lleg\u00f3 en 2023 como el equivalente japon\u00e9s del\u00a0Rolls-Royce Cullinan\u00a0, incluso extendi\u00e9ndose a una variante de rendimiento GRMN.<\/p>\n\n\n\n

Si bien la espaciosa cabina de cuatro plazas y las puertas traseras corredizas del SUV actual podr\u00edan dejar obsoleta una minivan, ser\u00eda interesante ver a Century expandirse a diferentes segmentos. Despu\u00e9s de todo, la compa\u00f1\u00eda ha mostrado su disposici\u00f3n a experimentar con encargos a medida, incluyendo el\u00a0singular Century SUV Convertible,\u00a0dise\u00f1ado para desfiles. Si la marca se expandir\u00e1 a este territorio o dejar\u00e1 la idea en un mero rumor es algo que solo la pr\u00f3xima presentaci\u00f3n podr\u00e1 responder.<\/p>\n\n\n\n

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Una representaci\u00f3n especulativa de una minivan Century basada en el Lexus LM \/ Toyota Alphard.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n

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