{"id":2281,"date":"2025-07-07T21:46:45","date_gmt":"2025-07-07T21:46:45","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=2281"},"modified":"2025-07-07T21:46:58","modified_gmt":"2025-07-07T21:46:58","slug":"este-nuevo-porsche-911-es-tan-especial-que-necesitaras-una-membresia-para-comprarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=2281","title":{"rendered":"Este nuevo Porsche 911 es tan especial que necesitar\u00e1s una membres\u00eda para comprarlo"},"content":{"rendered":"\n

La gama del Porsche 911\u00a0ofrece una gran variedad\u00a0, pero incluso entre sus numerosos acabados y ediciones especiales, hay espacio para uno m\u00e1s. Por ello, Porsche ha presentado un nuevo modelo dise\u00f1ado espec\u00edficamente para los entusiastas que forman parte de un club muy exclusivo.<\/p>\n\n\n\n

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El 911 Carrera T Club Coup\u00e9 2026 es una edici\u00f3n especial de tirada limitada, con solo 70 unidades disponibles exclusivamente para los miembros actuales del Porsche Club of America (PCA).<\/p>\n\n\n\n

Creado para conmemorar el 70.\u00b0 aniversario de la organizaci\u00f3n de propietarios de Porsche m\u00e1s grande del mundo, este modelo es el tercer 911 exclusivo de PCA. Sigue a las ediciones anteriores de 2005,\u00a0basadas en el Carrera S de la generaci\u00f3n 997\u00a0, y un modelo de 2015 construido sobre el GTS de la generaci\u00f3n 991.<\/p>\n\n\n\n

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Ligero, manual y dise\u00f1ado para entusiastas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como su nombre indica, el nuevo Club Coup\u00e9 se basa en\u00a0el acabado Carrera T de la generaci\u00f3n 992.2,\u00a0presentado el a\u00f1o pasado. Esto significa que viene con una caja de cambios manual de serie y una configuraci\u00f3n ligera, lo que lo hace muy atractivo para los puristas.<\/p>\n\n\n\n

Un nuevo color exterior, el Azul Sholar Metalizado, le otorga al auto una identidad distintiva. Esta pintura rinde homenaje a Bill Sholar, fundador de la PCA en 1955. Otros detalles visuales, todos a cargo de\u00a0Porsche\u00a0Exclusive Manufaktur, incluyen detalles en rojo en el parachoques delantero y la tapa del motor, que tambi\u00e9n luce un emblema especial \u00ab70 a\u00f1os PCA\u00bb. Las puertas est\u00e1n decoradas con el logo Club Coup\u00e9 en Plata Brillante.<\/p>\n\n\n\n

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Otro punto a destacar es un hermoso juego de nuevas\u00a0llantas\u00a0de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detr\u00e1s. Estas est\u00e1n acabadas en Negro Satinado con detalles en Plata Brillante que contrastan, lo que le da una apariencia \u00fanica al 911.<\/p>\n\n\n\n

En el interior, los propietarios son recibidos por los umbrales laterales iluminados con las letras Porsche Club of America. El logotipo del 70.\u00ba aniversario de PCA se encuentra en los proyectores de las puertas y en la tapa de la consola central, con la firma del Club Coup\u00e9 en el salpicadero. Por supuesto, el auto conserva el volante GT Sport y la palanca de cambios de nogal del 911 Carrera T de serie<\/p>\n\n\n\n

La cabina est\u00e1 tapizada en cuero negro con costuras en Azul Speed \u200b\u200by Rojo Guards. Sin embargo, quienes elijan el paquete de equipamiento extendido opcional destacar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s gracias a las inserciones de tela escocesa en los asientos, as\u00ed como a un manual del propietario personalizado y una llave especial. Finalmente, los propietarios tienen acceso a un reloj Porsche Design de edici\u00f3n limitada con especificaciones a juego con el auto.<\/p>\n\n\n\n

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Rendimiento est\u00e1ndar con suspensi\u00f3n Carrera T<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Club Coup\u00e9 no presenta\u00a0modificaciones mec\u00e1nicas\u00a0respecto al Carrera T, que ya inclu\u00eda numerosas mejoras de rendimiento. Entre ellas se incluyen la suspensi\u00f3n deportiva PASM, que reduce la altura del auto 10 mm respecto al 911 est\u00e1ndar, un diferencial autoblocante mec\u00e1nico con Porsche Torque Vectoring, direcci\u00f3n en el eje trasero, el sistema de escape deportivo, el paquete Sport Chrono y frenos mejorados.<\/p>\n\n\n\n

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Bajo el port\u00f3n trasero se encuentra el conocido motor b\u00f3xer biturbo de seis cilindros que genera 388 hp (393 PS) y 449 Nm de par. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante la transmisi\u00f3n manual de seis velocidades de serie, sin opci\u00f3n de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Una unidad permanecer\u00e1 en el\u00a0Museo\u00a0Porsche y no est\u00e1 incluida en la producci\u00f3n total. Los 70 veh\u00edculos para clientes se distribuir\u00e1n entre Estados Unidos y Canad\u00e1. La producci\u00f3n comienza este oto\u00f1o y se extender\u00e1 hasta la primavera de 2026; los precios se publicar\u00e1n m\u00e1s cerca de la fecha de lanzamiento.<\/p>\n\n\n

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