{"id":2127,"date":"2025-06-04T19:18:52","date_gmt":"2025-06-04T19:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=2127"},"modified":"2025-06-04T19:21:35","modified_gmt":"2025-06-04T19:21:35","slug":"nissan-revela-mas-del-nuevo-vehiculo-electrico-que-podria-marcar-la-diferencia-en-su-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=2127","title":{"rendered":"Nissan revela m\u00e1s del nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico que podr\u00eda marcar la diferencia en su futuro."},"content":{"rendered":"\n

Los autos el\u00e9ctricos evolucionan r\u00e1pidamente, y Nissan quiere que el pr\u00f3ximo\u00a0Leaf\u00a0demuestre que a\u00fan tiene un lugar en el debate. La compa\u00f1\u00eda se prepara para el debut oficial de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico de pr\u00f3xima generaci\u00f3n a finales de este mes, mostrando m\u00e1s detalles de su dise\u00f1o y ofreciendo un vistazo entre bastidores a su desarrollo a trav\u00e9s de una serie de nuevos v\u00eddeos.<\/p>\n\n\n\n

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Nissan nos mostr\u00f3 por primera vez el\u00a0Leaf de tercera generaci\u00f3n en marzo de 2025\u00a0, cambiando la forma hatchback de los modelos anteriores por un perfil crossover, con una parte trasera tipo fastback. Ahora podemos ver m\u00e1s de cerca los elementos clave del dise\u00f1o, como los faros LED, las llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas y una persiana activa en la parrilla que se ajusta al flujo de aire.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n podemos ver el puerto\u00a0de carga\u00a0compatible con NACS y el techo panor\u00e1mico opcional con funci\u00f3n e-Dimming. Este \u00faltimo utiliza tecnolog\u00eda electrocr\u00f3mica y un revestimiento reflectante infrarrojo, lo que elimina la necesidad de un parasol.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan Nobutaka Tase, director de dise\u00f1o\u00a0de Nissan\u00a0, este Leaf ser\u00e1 el modelo de producci\u00f3n m\u00e1s aerodin\u00e1mico jam\u00e1s fabricado por la compa\u00f1\u00eda, con un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica de 0,25 en Europa y de 0,26 en Estados Unidos y Jap\u00f3n. La ligera diferencia se debe a ajustes espec\u00edficos de cada regi\u00f3n, como el dise\u00f1o de las llantas y los retrovisores, ya que la versi\u00f3n europea es ligeramente m\u00e1s aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

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Plataforma compartida, alcance prometido<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el interior, el Leaf comparte la plataforma CMF-EV con el\u00a0Ariya\u00a0, de mayor tama\u00f1o , lo que se traduce en un piso plano y una cabina m\u00e1s espaciosa. A\u00fan no se han publicado las especificaciones exactas, pero Nissan confirm\u00f3 que ofrecer\u00e1 una configuraci\u00f3n de un solo motor sin opci\u00f3n de tracci\u00f3n total y que aspira a una autonom\u00eda superior a los 482 km (300 millas).<\/p>\n\n\n\n

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Richard Candler, vicepresidente de estrategia global de producto de Nissan, afirma que el objetivo era convertir al nuevo Leaf en un aut\u00e9ntico competidor\u00a0para los compradores\u00a0acostumbrados a los veh\u00edculos de gasolina. Esto implic\u00f3 dise\u00f1ar una carrocer\u00eda m\u00e1s estilizada sin sacrificar la practicidad, garantizando la conducci\u00f3n a larga distancia. La autonom\u00eda objetivo oscila entre 300 y 500 kil\u00f3metros (186 y 311 millas), con la posibilidad de a\u00f1adir unos 200 kil\u00f3metros (124 millas) de autonom\u00eda con tan solo 40 minutos de carga.<\/p>\n\n\n\n

Plataforma compartida, alcance prometido<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el interior, el Leaf comparte la plataforma CMF-EV con el\u00a0Ariya\u00a0, de mayor tama\u00f1o , lo que se traduce en un piso plano y una cabina m\u00e1s espaciosa. A\u00fan no se han publicado las especificaciones exactas, pero Nissan confirm\u00f3 que ofrecer\u00e1 una configuraci\u00f3n de un solo motor sin opci\u00f3n de tracci\u00f3n total y que aspira a una autonom\u00eda superior a los 482 km (300 millas).<\/p>\n\n\n\n

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Richard Candler, vicepresidente de estrategia global de producto de Nissan, afirma que el objetivo era convertir al nuevo Leaf en un aut\u00e9ntico competidor\u00a0para los compradores\u00a0acostumbrados a los veh\u00edculos de gasolina. Esto implic\u00f3 dise\u00f1ar una carrocer\u00eda m\u00e1s estilizada sin sacrificar la practicidad, garantizando la conducci\u00f3n a larga distancia. La autonom\u00eda objetivo oscila entre 300 y 500 kil\u00f3metros (186 y 311 millas), con la posibilidad de a\u00f1adir unos 200 kil\u00f3metros (124 millas) de autonom\u00eda con tan solo 40 minutos de carga.<\/p>\n\n\n\n

En total, Nissan ha vendido casi 700.000 unidades del Leaf desde 2010, aprovechando la valiosa informaci\u00f3n de los propietarios actuales para el desarrollo de la nueva generaci\u00f3n. Tendremos m\u00e1s detalles cuando se presente el modelo completo el 18 de junio.<\/p>\n\n\n

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