{"id":2046,"date":"2025-05-20T17:26:47","date_gmt":"2025-05-20T17:26:47","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=2046"},"modified":"2025-05-20T17:26:55","modified_gmt":"2025-05-20T17:26:55","slug":"el-sedan-electrico-del-tamano-del-maxima-de-nissan-esta-demostrando-ser-un-exito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=2046","title":{"rendered":"El sed\u00e1n el\u00e9ctrico del tama\u00f1o del Maxima de Nissan est\u00e1 demostrando ser un \u00e9xito"},"content":{"rendered":"\n

Aunque Nissan se encuentra en\u00a0medio de una grave crisis,\u00a0con el cierre de f\u00e1bricas y decenas de miles de despidos, la compa\u00f1\u00eda ha logrado un peque\u00f1o triunfo con un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico que est\u00e1 ganando terreno. Desafortunadamente, por ahora solo est\u00e1 disponible en China, pero esperamos que Nissan pueda aprovechar este \u00e9xito para desarrollar futuros modelos globales que puedan ayudar a estabilizar la empresa.<\/p>\n\n\n\n

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El mes pasado, Nissan present\u00f3 el N7, y ya se vislumbra un nuevo comienzo. Para empezar, no se parece a ning\u00fan otro modelo de su gama, lo cual es de por s\u00ed refrescante. Y aunque a\u00fan conserva el logotipo de Nissan, el N7 est\u00e1 fabricado sobre la plataforma\u00a0Dongfeng\u00a0007, un producto de la empresa conjunta china de Nissan. Tambi\u00e9n ha demostrado ser popular entre los compradores locales. En los 18 d\u00edas transcurridos desde su lanzamiento, se han recibido m\u00e1s de 10\u00a0000 pedidos, lo que demuestra el gran inter\u00e9s en la oferta de Nissan.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan\u00a0Nissan\u00a0, aproximadamente el 30% de los compradores ya poseen un modelo Nissan, mientras que el 70% restante son nuevos en la marca. Los primeros 35 se entregaron en un evento especial en el Centro de Experiencia de Marca de Nuevas Energ\u00edas de Dongfeng Nissan en Shangh\u00e1i.<\/p>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s de su atractivo dise\u00f1o, el N7 resulta sin duda atractivo por su precio muy asequible. El modelo b\u00e1sico tiene un precio inicial de 119.900 yuanes (el equivalente a 16.500 d\u00f3lares al cambio actual). Este modelo cuenta con una bater\u00eda de 58 kWh, 215 CV y \u200b\u200buna autonom\u00eda estimada de 510 km (317 millas). Nissan tambi\u00e9n vende las versiones Pro y Max del N7 con este mismo motor, con precios de 129.900 yuanes (unos 17.800 d\u00f3lares) y 139.900 yuanes (unos 19.200 d\u00f3lares), respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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Para quienes buscan algo con un poco m\u00e1s de autonom\u00eda, tambi\u00e9n hay dos modelos con un paquete de 73 kWh m\u00e1s grande, con precios desde 139.900 yuanes (unos 19.200 d\u00f3lares) y 149.900 yuanes (unos 20.500 d\u00f3lares). Estas versiones, el N7 620 Pro y el N7 620 Max, cuentan con un motor el\u00e9ctrico de 268 CV \u200b\u200by \u200b\u200buna autonom\u00eda de 625 km. Cabe destacar que,\u00a0seg\u00fan\u00a0CarNewsChina, m\u00e1s del 60 % de los pedidos corresponden a las versiones Max de gama alta.<\/p>\n\n\n\n

Aunque suene genial, el N7 est\u00e1 casi seguro destinado a quedarse en China. Si Nissan decide enviarlo a otro lugar, seguro que no llegar\u00e1 a Estados Unidos. Pero por ahora, al menos Nissan tiene un peque\u00f1o triunfo en sus manos, algo que ojal\u00e1 puedan aprovechar, incluso si nunca llega a los mercados globales.<\/p>\n\n\n

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