{"id":1969,"date":"2025-04-30T16:43:52","date_gmt":"2025-04-30T16:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1969"},"modified":"2025-04-30T16:52:21","modified_gmt":"2025-04-30T16:52:21","slug":"drama-historico-el-v10-del-renault-r25-de-fernando-alonso-salta-por-los-aires-en-plena-exhibicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1969","title":{"rendered":"Drama hist\u00f3rico: El V10 del Renault R25 de Fernando Alonso salta por los aires en plena exhibici\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

El circuito de Paul Ricard vivi\u00f3 el pasado fin de semana un evento de los que te sacan una sonrisa de oreja a oreja con el llamado Grand Prix hist\u00f3rico promovido por la propia FFSA y que cont\u00f3 con un n\u00famero notablemente alto de F1 de los 70 y 80, aquellos que las actuales generaciones no han podido ver m\u00e1s que por v\u00eddeos.<\/p>\n\n\n\n

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Gran Premio Hist\u00f3rico<\/h2>\n\n\n\n

A los monoplazas se sumaron figuras altamente importantes que van desde Alain Prost hasta Jean Alesi pasando por Jacques Villeneuve y un \u2018infiltrado\u2019 como Charles Leclerc, adem\u00e1s de una importante congregaci\u00f3n de pilotos franceses y alrededores, como Stefan Johansson, Thierry Boutsen, Philippe Alliot, Julien Febreau, Ren\u00e9 Arnoux, Marcel Fassler e incluso Yannick Dalmas, al volante de un imponente Ferrari 330 P4, para muchos, el veh\u00edculo de carreras m\u00e1s bonito jam\u00e1s dise\u00f1ado. Menci\u00f3n especial a Zak Brown, que sac\u00f3 de paseo un fant\u00e1stico Jaguar XJR-9 y tambi\u00e9n un Williams FW07B. Porque para qu\u00e9 vas a pilotar un hist\u00f3rico si puedes ponerte al volante de varios.<\/p>\n\n\n\n

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Desafortunadamente, cuando se sacan estos monoplazas a pasear, siempre hay riesgo de que ocurran incidencias en las que ninguno quiere pensar, m\u00e1s cuando se le da formato de carrera, que por mucho que los pilotos no vayan con el cuchillo entre los dientes, se rueda a un ritmo alto.<\/p>\n\n\n\n

El F1 de Fernando Alonso, en llamas<\/h2>\n\n\n\n

Esto ha permitido que estos motores sean vistos en exhibiciones con cierta frecuencia, pero no quita que, incluso con limitaci\u00f3n de revoluciones, puedan ocurrir roturas de este tipo cuando ya acumulan cierta distancia, m\u00e1s cuando al principio del evento, fue usado para tocar el himno de Francia, como ya ha hecho Renault en diferentes ocasiones.<\/p>\n\n\n\n

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Grand Prix historique<\/p>\n\n\n\n

La lista de infortunios se complet\u00f3 con un incidente en la categor\u00eda m\u00e1s moderna, donde a modo de lo que en los \u00faltimos a\u00f1os ha sido el Boss GP, se dieron cita varias generaciones de GP2, Formula Renault 3.5, AutoGP (F\u00f3rmula 3.000), Panoz DP09 de la SuperLeague Formula, y tambi\u00e9n alg\u00fan F1 como un Williams FW33, un Prost AP02, varios Rial ACR2 del 89, dos Toro Rosso STR8 de 2013, e incluso el Jaguar R5 del neerland\u00e9s Klaas Zwart que ha batido varios r\u00e9cords en circuitos espa\u00f1oles. En esta carrera, uno de los GP2 perdi\u00f3 el control cuando estaba adelantando a uno de los Rial ACR2, y\u00e9ndose totalmente contra ellos. Para bien o para mal, no se trata de un F1 excesivamente cotizado, aunque son im\u00e1genes que duelen.<\/p>\n\n\n

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