{"id":1894,"date":"2025-04-10T15:48:25","date_gmt":"2025-04-10T15:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1894"},"modified":"2025-04-10T15:48:32","modified_gmt":"2025-04-10T15:48:32","slug":"el-colapso-de-porsche-en-china-es-brutal-pero-las-ventas-en-ee-uu-acaban-de-alcanzar-un-nuevo-record-impactante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1894","title":{"rendered":"El colapso de Porsche en China es brutal, pero las ventas en EE. UU. acaban de alcanzar un nuevo r\u00e9cord impactante"},"content":{"rendered":"\n

Las marcas automotrices globales dependen en gran medida de su desempe\u00f1o regional, y actualmente, Porsche goza de un gran \u00e9xito en Norteam\u00e9rica, mientras que en\u00a0 China\u00a0se ve en dificultades . El \u00faltimo informe de ventas de la compa\u00f1\u00eda presenta un marcado contraste: una creciente demanda en EE. UU. y Canad\u00e1, contrarrestada por una fuerte ca\u00edda en uno de sus mercados internacionales m\u00e1s cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

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Y aunque los aranceles de la administraci\u00f3n Trump amenazan con empa\u00f1ar el \u00e1nimo de cara al segundo trimestre, la historia m\u00e1s importante podr\u00eda ser la creciente vulnerabilidad de la marca en China, donde rivales locales m\u00e1s fuertes y una econom\u00eda m\u00e1s dif\u00edcil est\u00e1n socavando su base de clientes, que otrora era leal.<\/p>\n\n\n\n

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En China, las ventas del fabricante de autom\u00f3viles en el primer trimestre cayeron un 42 % en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Los fabricantes locales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sus competidores de gama alta han ido reduciendo la cuota de mercado de Porsche con alternativas m\u00e1s asequibles y cada vez m\u00e1s refinadas, y est\u00e1 dando resultados.<\/p>\n\n\n\n

Entre enero y marzo de 2025,\u00a0Porsche\u00a0vendi\u00f3 tan solo 9.471 veh\u00edculos en China, una fuerte ca\u00edda respecto a los 16.340 que vendi\u00f3 durante el primer trimestre de 2024. La compa\u00f1\u00eda atribuy\u00f3 esta ca\u00edda a la persistente tensi\u00f3n econ\u00f3mica y a un enfoque en las ventas orientadas al valor, que busca equilibrar la oferta y la demanda. Esto es una forma indirecta de decir: no estamos vendiendo tanto como antes, y estamos intentando convertirlo en una estrategia.<\/p>\n\n\n\n

La crisis de China desencadena una reestructuraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La recesi\u00f3n ya ha obligado a Porsche a reducir su red de concesionarios en China. Adem\u00e1s, tanto el director de Porsche en China como su director de ventas local han perdido sus empleos. Matthias Becker, quien anteriormente era responsable de las operaciones internacionales de Porsche en mercados en crecimiento, lidera ahora Porsche en China. Porsche espera que pueda enderezar el rumbo.<\/p>\n\n\n\n

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Am\u00e9rica del Norte alcanza resultados r\u00e9cord<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Afortunadamente para Porsche, hay buenas noticias en su reciente informe\u00a0de ventas\u00a0trimestral . Las ventas en Norteam\u00e9rica aumentaron un 37% en el primer trimestre, pasando de 15.087 unidades el a\u00f1o pasado a 20.698 este a\u00f1o. Estados Unidos es, con diferencia, su mayor mercado en Norteam\u00e9rica, con 18.884 de esas ventas. Esto supone un aumento del 40,6% con respecto al primer trimestre de 2024. De hecho, el primer trimestre de 2025 fue el mejor primer trimestre registrado por Porsche, superando el r\u00e9cord anterior del primer trimestre de 2023 en un 8,1%. Pero con los aranceles ya en vigor, esta podr\u00eda ser la \u00faltima buena noticia que Porsche reciba este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Las ventas en EE. UU. de los modelos 911, 718, Panamera, Cayenne y Macan aumentaron el \u00faltimo trimestre. El Taycan el\u00e9ctrico fue la excepci\u00f3n, cuyas ventas cayeron de 1247 en el primer trimestre de 2024 a 1019 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Las ventas globales siguen bajas en general<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pesar del excelente desempe\u00f1o en Norteam\u00e9rica y un modesto aumento del 6% en los mercados emergentes, las cifras globales de Porsche han disminuido. La compa\u00f1\u00eda vendi\u00f3 71.470 veh\u00edculos en todo el mundo en el primer trimestre de 2025, una ca\u00edda del 8% con respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

En Alemania, su pa\u00eds de origen, las ventas cayeron un 34%, hasta las 7.495 unidades. En el resto de Europa, las entregas disminuyeron un 10%, hasta los 18.017 veh\u00edculos. Solo la regi\u00f3n de \u00abMercados Extranjeros y Emergentes\u00bb mostr\u00f3 crecimiento, aumentando a 15.789 unidades desde las 14.895 del primer trimestre de 2024<\/p>\n\n\n\n

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