{"id":1804,"date":"2025-03-17T17:19:16","date_gmt":"2025-03-17T17:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1804"},"modified":"2025-03-17T17:19:35","modified_gmt":"2025-03-17T17:19:35","slug":"elegirias-este-increible-bronco-75-con-un-motor-coyote-v8-en-lugar-de-un-raptor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1804","title":{"rendered":"\u00bfElegir\u00edas este incre\u00edble Bronco ’75 con un motor Coyote V8 en lugar de un Raptor?"},"content":{"rendered":"\n

Actualmente, hay una gran cantidad de todoterrenos caros y sobredimensionados en el mercado, pero a veces son los cl\u00e1sicos, cuidadosamente actualizados y perfeccionados, los que realmente se llevan la atenci\u00f3n. Con un precio inicial de poco m\u00e1s de $90,000, la Ford Bronco Raptor no es precisamente una ganga. Y para algunos compradores, esta Bronco de 1975 restaurada, actualmente en subasta en Bring a Trailer, podr\u00eda ser una propuesta mucho m\u00e1s tentadora.<\/p>\n\n\n\n

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El Ford\u00a0cl\u00e1sico\u00a0tiene dos cilindros m\u00e1s que el Raptor, una gran dosis de encanto de la vieja escuela y un atractivo exterior que la versi\u00f3n moderna simplemente no puede replicar.<\/p>\n\n\n\n

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Este Bronco en particular se vendi\u00f3 en septiembre de 2021 por $57,000, antes de ser sometido a una transformaci\u00f3n completa cortes\u00eda de Badass Broncos de New Braunfels, Texas. La renovaci\u00f3n comenz\u00f3 con el desmontaje de la carrocer\u00eda y su repintado en un azul met\u00e1lico intenso, un tono que no solo luce bien, sino que reluce.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se cambiaron las lunas, se instalaron nuevos parachoques delanteros y traseros cromados, y cuenta con modernos faros LED. Tambi\u00e9n cuenta con una jaula antivuelco y viene con techo r\u00edgido y de lona negro, lo que lo convierte en el todoterreno perfecto para todo tipo de clima. Se realizaron cambios mec\u00e1nicos a\u00fan m\u00e1s significativos.<\/p>\n\n\n\n

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Para empezar, la Bronco ahora cuenta con un motor Coyote V8 de 5.0 litros acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades. Los Broncos, con su potencia, tambi\u00e9n incorporaron una nueva caja de transferencia de doble rango, ejes de transmisi\u00f3n Adams Extreme Duty y reconstruyeron los ejes. Tambi\u00e9n incluye amortiguadores Bilstein, frenos MOAB en las cuatro ruedas y rines de aleaci\u00f3n de 15 pulgadas con neum\u00e1ticos de 35 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

Una cabina en la que vale la pena navegar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El habit\u00e1culo del Bronco tambi\u00e9n ha recibido numerosas mejoras. Un nuevo y lujoso cuero marr\u00f3n adorna los asientos, el banco trasero, el reposabrazos central y parte del salpicadero. Tambi\u00e9n incluye un nuevo est\u00e9reo Pioneer y un sistema de climatizaci\u00f3n Vintage Air. Tambi\u00e9n se ha a\u00f1adido un volante de tres radios con marco de madera.<\/p>\n\n\n\n

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Claro, la mayor\u00eda de la gente no compara una Bronco Raptor reci\u00e9n salida de f\u00e1brica con una Bronco de 1975\u00a0restaurada\u00a0con cari\u00f1o , pero quiz\u00e1 deber\u00edan. La\u00a0Bronco moderna\u00a0quiz\u00e1 tenga m\u00e1s tecnolog\u00eda y comodidades, pero es innegable que este cl\u00e1sico tiene m\u00e1s personalidad y probablemente llamar\u00e1 la atenci\u00f3n en el sendero (o en el estacionamiento del supermercado, si vamos al caso).<\/p>\n\n\n\n

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