{"id":1738,"date":"2025-02-26T20:33:07","date_gmt":"2025-02-26T20:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1738"},"modified":"2025-02-26T20:33:24","modified_gmt":"2025-02-26T20:33:24","slug":"las-ventas-de-tesla-caen-un-45-en-europa-mientras-el-mercado-de-vehiculos-electricos-explota-un-37","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1738","title":{"rendered":"Las ventas de Tesla caen un 45% en Europa, mientras el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos explota un 37%"},"content":{"rendered":"\n

Tesla\u00a0est\u00e1 teniendo dificultades para vender coches en Europa, con una ca\u00edda de las ventas del 50,3% en la UE y del 45,2% en los mercados de la UE, la AELC (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza) y el Reino Unido en enero de 2025 en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado. Sorprendentemente, esta ca\u00edda se produce en un momento en el que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en toda Europa aumentaron un 37%, lo que demuestra que la demanda de veh\u00edculos de cero emisiones no es el problema.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA), Tesla vendi\u00f3 9.945 unidades en enero de 2025, frente a las 18.161 de enero de 2024. La\u00a0ca\u00edda fue especialmente severa en Alemania\u00a0, donde las ventas cayeron un 59,5% hasta solo 1.277 unidades, y en Francia, con un descenso del 63% hasta 1.143 unidades.<\/p>\n\n\n\n

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Para poner esto en perspectiva, el desempe\u00f1o de Tesla fue tan pobre que incluso SAIC Motors de China logr\u00f3 vender m\u00e1s del doble de autos en enero, con 22.994 entregas.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 hay detr\u00e1s de la ca\u00edda de Tesla?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Varios factores podr\u00edan explicar el desempe\u00f1o decepcionante de Tesla. Una raz\u00f3n probable es la creciente publicidad negativa en torno a las controversias de Elon Musk,\u00a0incluido el infame saludo\u00a0y sus opiniones pol\u00edticas abiertas, que han provocado debates en toda Europa. Su apoyo al partido ultraderechista AfD de Alemania y a un activista encarcelado en el Reino Unido habr\u00eda da\u00f1ado su imagen p\u00fablica, lo que a su vez podr\u00eda estar afectando la percepci\u00f3n de la marca Tesla en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Otro factor que\u00a0podr\u00eda contribuir es el momento en que se actualice el Model Y.\u00a0Dado que el superventas recibir\u00e1 una importante actualizaci\u00f3n en 2025, muchos clientes podr\u00edan estar esperando, lo que provocar\u00eda una menor demanda de la versi\u00f3n saliente. Adem\u00e1s, Tesla tuvo que reequipar sus l\u00edneas de producci\u00f3n para el nuevo Model Y, lo que puede haber causado interrupciones temporales en el suministro.<\/p>\n\n\n\n

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La escasez de inventario tambi\u00e9n podr\u00eda ser la culpable. Seg\u00fan Bloomberg<\/em><\/a> , Tesla podr\u00eda estar lidiando con niveles bajos de existencias en ciertos mercados debido a un esfuerzo agresivo para aumentar las cifras de fin de a\u00f1o en diciembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se disparan en toda Europa<\/strong>A pesar de las dificultades de Tesla, la demanda general de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en Europa sigue creciendo. La ACEA informa que en enero de 2025 se vendieron 124.341 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la UE y 166.065 unidades en la regi\u00f3n m\u00e1s amplia de Europa, AELC y Reino Unido. Esto representa una saludable participaci\u00f3n de mercado del 16,7 % en\u00a0Europa\u00a0, AELC y Reino Unido, frente al 11,9 % en enero de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, el tipo de motor favorito de la regi\u00f3n son los HEV (\u00a0h\u00edbridos autocargables\u00a0) con una participaci\u00f3n de mercado del 34,9%, seguidos de los de gasolina (29,2%). En contraste, las cuotas de mercado de los di\u00e9sel (8,8%) y los PHEV (7,6%) han disminuido en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, quedando ahora por detr\u00e1s de los BEV.<\/p>\n\n\n\n

Solo en la UE, la cuota de mercado combinada de los coches de gasolina y\u00a0di\u00e9sel\u00a0cay\u00f3 al 39,4% en enero de 2025, frente al 48,7% del a\u00f1o anterior. En general, las matriculaciones de coches nuevos en la UE disminuyeron un 2,6% hasta las 831.201 unidades, en gran medida debido a la ca\u00edda de las ventas en mercados clave como Francia (-6,2%), Italia (-5,8%) y Alemania (-2,8%).<\/p>\n\n\n\n

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