{"id":1554,"date":"2025-02-05T20:45:42","date_gmt":"2025-02-05T20:45:42","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1554"},"modified":"2025-02-05T20:45:53","modified_gmt":"2025-02-05T20:45:53","slug":"el-suv-electrico-de-xiaomi-es-mas-grande-que-el-nuevo-tesla-model-y-y-tiene-mas-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1554","title":{"rendered":"El SUV el\u00e9ctrico de Xiaomi es m\u00e1s grande que el nuevo Tesla Model Y y tiene m\u00e1s autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

Hace ocho semanas,\u00a0Xiaomi\u00a0present\u00f3 su esperado SUV el\u00e9ctrico, conocido como YU7. Si bien podr\u00eda decirse que deber\u00eda haberlo llamado SU7, en lugar de usar\u00a0esa insignia para su sed\u00e1n el\u00e9ctrico\u00a0, su segundo veh\u00edculo el\u00e9ctrico tiene el potencial de ser el modelo m\u00e1s popular de la marca. Y seg\u00fan los recientes documentos presentados por el gobierno chino que revelan detalles adicionales sobre \u00e9l, est\u00e1 bien posicionado para darle una seria competencia al Tesla Model Y.<\/p>\n\n\n\n

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Los datos del Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n de China revelan que las versiones con tracci\u00f3n total del YU7 han obtenido cifras de autonom\u00eda CLTC de 416 millas (670 km), 466 millas (750 km) y 472 millas (760 km). Si bien se sabe que el ciclo de pruebas chino es extremadamente optimista, estas cifras se comparan bien con las del recientemente actualizado Tesla Model Y.<\/p>\n\n\n\n

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El nuevo\u00a0Model Y\u00a0, con un dise\u00f1o inspirado en el Cybercab, se lanz\u00f3 en China hace unas semanas y ya ha demostrado ser muy popular. Se ofrece en configuraciones de tracci\u00f3n trasera y tracci\u00f3n total de largo alcance. El modelo base RWD tiene una autonom\u00eda estimada de 368 millas (593 km), mientras que el AWD tiene una autonom\u00eda estimada CLTC de 447 millas (719 km). Xiaomi a\u00fan no ha revelado una cifra de autonom\u00eda para el YU7 RWD, pero las variantes insignia AWD superan a un Model Y comparable. Curiosamente, Xiaomi a\u00fan no ha anunciado las capacidades de los paquetes de bater\u00edas disponibles del YU7, aunque dichos detalles deber\u00edan confirmarse a su debido tiempo.<\/p>\n\n\n\n

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Eso es impresionante si tenemos en cuenta que el YU7 es bastante m\u00e1s grande que el Tesla. Ver\u00e1s, mientras que el nuevo Model Y tiene 188,8 pulgadas (4.797 mm) de largo, el YU7 tiene 196,8 pulgadas (4.999 mm) de largo. Tambi\u00e9n tiene una distancia entre ejes de 118 pulgadas (3.000 mm) en comparaci\u00f3n con la distancia entre ejes de 2.890 mm (113,7 pulgadas) del Tesla. Eso deber\u00eda darle m\u00e1s espacio en la segunda fila que el Model Y.<\/p>\n\n\n\n

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Los precios finales del Xiaomi YU7 son desconocidos en este momento, pero los medios locales sugieren que deber\u00eda partir de alrededor de \u00a5250,000 (~$34,700). De ser cierto, eso le permitir\u00eda rebajar el precio del Model Y RWD, cuyo precio inicial es de \u00a5263,500 (~$36,600). Obviamente, las versiones de gama alta del YU7 ser\u00e1n un poco m\u00e1s caras, pero deber\u00edan estar cerca del precio inicial de \u00a5303,500 (~$42,200) del Model Y Long Range All-Wheel Drive.<\/p>\n\n\n\n

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Desafortunadamente para quienes no viven en\u00a0China\u00a0, Xiaomi no vende sus autos fuera de su mercado local y probablemente no lo har\u00e1 por un tiempo. A mediados de diciembre,\u00a0surgi\u00f3 un informe\u00a0que suger\u00eda que Xiaomi podr\u00eda expandirse a los mercados internacionales en el futuro, pero primero lo har\u00eda vendiendo modelos limitados para probar las respuestas de diferentes pa\u00edses.<\/p>\n\n\n

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