{"id":1427,"date":"2025-01-08T14:59:40","date_gmt":"2025-01-08T14:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1427"},"modified":"2025-01-08T14:59:43","modified_gmt":"2025-01-08T14:59:43","slug":"el-sedan-electrico-0-de-honda-parece-un-sedan-lamborghini-gallardo-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1427","title":{"rendered":"El sed\u00e1n el\u00e9ctrico 0 de Honda parece un sed\u00e1n Lamborghini Gallardo del futuro"},"content":{"rendered":"\n

Un a\u00f1o despu\u00e9s de que Honda presentara sus futuristas\u00a0conceptos 0 Saloon y Space Hub Minivan\u00a0en el\u00a0CES\u00a0, el fabricante de autom\u00f3viles regresa al sal\u00f3n de 2025 en Las Vegas con algo un poco m\u00e1s tangible. Esta vez, trae un\u00a0prototipo m\u00e1s listo para la producci\u00f3n de su sed\u00e1n el\u00e9ctrico\u00a0junto con la primera presentaci\u00f3n p\u00fablica del SUV 0. A diferencia del interminable desfile de conceptos inveros\u00edmiles que nunca ven la luz del d\u00eda, estos dos veh\u00edculos est\u00e1n en camino de convertirse en modelos de producci\u00f3n reales.<\/p>\n\n\n\n

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Tanto\u00a0el sed\u00e1n como el SUV se fabricar\u00e1n\u00a0en el centro exclusivo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Honda en Ohio. El SUV se lanzar\u00e1 en Am\u00e9rica del Norte a principios de 2026, y el sed\u00e1n lo har\u00e1 m\u00e1s adelante ese mismo a\u00f1o. Si bien Honda ha confirmado sus planes de ampliar la disponibilidad a Jap\u00f3n y Europa, los detalles sobre estos lanzamientos internacionales siguen siendo un secreto por ahora.<\/p>\n\n\n\n

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Un crossover con personalidad: el SUV 0<\/h3>\n\n\n\n

El SUV\u00a0mediano 0\u00a0se basa en la base del concepto Space Hub Minivan del a\u00f1o pasado, pero opta por una silueta de crossover que se siente m\u00e1s arraigada en la realidad. Un parabrisas muy inclinado, faros delanteros pixelados (un toque de dise\u00f1o que recuerda a la serie Ioniq de Hyundai o\u00a0incluso al Fiat Grande Panda\u00a0) y un emblema de Honda iluminado le dan una est\u00e9tica peculiar y moderna.<\/p>\n\n\n\n

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Dicho esto, el dise\u00f1o trasero vertical puede ser polarizante: \u00abinc\u00f3modo\u00bb no es una exageraci\u00f3n y puede que no atraiga a todo el mundo. Un techo negro de dos tonos y pilares D gruesos a\u00f1aden algo de estilo, mientras que una luz trasera en forma de U y una ventana trasera delgada aseguran que la parte trasera se destaque. Aunque puede que no sea del agrado de todo el mundo, tiene car\u00e1cter.<\/p>\n\n\n\n

En el interior, el SUV de cinco asientos y dos filas de asientos mantiene el ritmo de su exterior de avanzada tecnolog\u00eda. El habit\u00e1culo cuenta con una cabina dominada por una pantalla, que incluye una pantalla exclusiva para los pasajeros y monitores de c\u00e1mara laterales que reemplazan los espejos tradicionales.<\/p>\n\n\n\n

El sed\u00e1n 0 con cara de Lamborghini<\/h3>\n\n\n\n
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El 0 Saloon se mantiene fiel a su concepto original de carrocer\u00eda baja y forma de cu\u00f1a, pero incorpora varios ajustes listos para la producci\u00f3n, algunos emocionantes y otros un poco decepcionantes.<\/p>\n\n\n\n

Las llamativas puertas de ala de gaviota ya no existen (estamos tan tristes como t\u00fa), sino que han sido reemplazadas por unas (pr\u00e1cticas) convencionales. Pero hay un premio de consolaci\u00f3n: el frontal redise\u00f1ado transmite las inconfundibles vibraciones del Lamborghini Gallardo. Las cubiertas deslizantes de los faros a\u00f1aden un toque retrofuturista\u00a0que recuerda al Ferrari SP3 de producci\u00f3n\u00a0y\u00a0al Mazda Iconic SP concept\u00a0, ofreciendo un gui\u00f1o l\u00fadico a la era dorada de los faros escamoteables. Honda tambi\u00e9n ha cambiado la pantalla frontal del a\u00f1o pasado por un panel en blanco con aspas iluminadas en la parte inferior, una caracter\u00edstica que parece m\u00e1s \u00abchic de concept car\u00bb que apta para producci\u00f3n en serie.<\/p>\n\n\n\n

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El perfil lateral del Saloon se inclina hacia una est\u00e9tica dram\u00e1tica, con ventanas que se elevan abruptamente y terminan en pilares D gruesos, que recuerdan a su hermano SUV. Una vez m\u00e1s, los espejos laterales tradicionales se sustituyen por c\u00e1maras, aunque su destino durante la producci\u00f3n sigue siendo incierto. En la parte trasera, Honda ha conservado el dise\u00f1o futurista del concepto con una firma de iluminaci\u00f3n ovoide y, sorpresa, sin parabrisas trasero.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al interior, el 0 Saloon de cinco plazas comparte gran parte de su estilo de dise\u00f1o con el SUV. Si bien es m\u00e1s discreto en comparaci\u00f3n con el concepto del a\u00f1o pasado, sigue ofreciendo un aire futurista. Las pantallas se extienden por el salpicadero y un volante con horquillas estilo Tesla a\u00f1ade un toque futurista que se completa con un truco de fiesta: gira para facilitar la entrada y salida del asiento bajo. Las tiras de LED ambientales, la tapicer\u00eda blanca y un dise\u00f1o minimalista (s\u00ed, con palancas reales) crean una est\u00e9tica limpia y con mucha tecnolog\u00eda similar a (lo adivinaste) Tesla.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda avanzada y funciones inteligentes<\/h3>\n\n\n\n

Ambos modelos de la Serie 0 incorporan el nuevo sistema de direcci\u00f3n por cable de Honda, que integra la direcci\u00f3n, la suspensi\u00f3n y los frenos.\u00a0
Tambi\u00e9n estrenan una nueva plataforma compartida con el EV de Sony\u00a0dise\u00f1ada para reducir el peso al reducir el tama\u00f1o de la bater\u00eda y mejorar la autonom\u00eda mediante un software de gesti\u00f3n de la bater\u00eda m\u00e1s inteligente. Aunque Honda no revel\u00f3 nuevos detalles sobre el sistema de propulsi\u00f3n esta vez,\u00a0
anunci\u00f3 previamente una autonom\u00eda objetivo\u00a0de m\u00e1s de 300 millas (438 km), con configuraciones de tracci\u00f3n trasera y tracci\u00f3n total en desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, los cerebros de los veh\u00edculos funcionar\u00e1n con el sistema operativo ASIMO de Honda, llamado as\u00ed por el famoso robot humanoide del fabricante de autom\u00f3viles. Este sistema operativo combina la asistencia al conductor, el infoentretenimiento y las actualizaciones inal\u00e1mbricas, y aprende y se adapta a las preferencias individuales del conductor con el tiempo.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la\u00a0autonom\u00eda\u00a0, la Serie 0 estrenar\u00e1 capacidades de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3, incluida la funci\u00f3n de \u201cojos fuera\u201d para atascos de tr\u00e1fico en autopistas donde las regulaciones lo permitan. Honda est\u00e1 colaborando con Helm.ai para perfeccionar el sistema, asegur\u00e1ndose de que pueda manejar desaf\u00edos del mundo real, pero su implementaci\u00f3n depender\u00e1 en gran medida de los marcos legales en cada regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Para respaldar estas funciones basadas en software, Honda se ha asociado con Renesas para desarrollar procesadores de \u00faltima generaci\u00f3n. Estos chips consolidar\u00e1n m\u00faltiples sistemas en una sola unidad central, mejorando el rendimiento y la eficiencia energ\u00e9tica, al tiempo que gestionan todo, desde la asistencia al conductor hasta el control del climatizador.<\/p>\n\n\n\n

Carga e infraestructura<\/h3>\n\n\n\n

Honda tambi\u00e9n est\u00e1 pensando m\u00e1s all\u00e1 del garaje con su\u00a0estrategia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00a0. Como parte de una empresa conjunta con ocho fabricantes de autom\u00f3viles bajo la bandera IONNA, la compa\u00f1\u00eda planea implementar 30.000 nuevas estaciones de carga para 2030. Ambos modelos de la Serie 0 contar\u00e1n con el puerto North American Charging Standard (NACS), lo que les dar\u00e1 a los propietarios acceso a m\u00e1s de 100.000 cargadores en todo Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00a0de Honda\u00a0estar\u00e1n equipados con capacidades de carga inteligente. No solo podr\u00e1n recargarse fuera de las horas punta para ahorrar dinero, sino que tambi\u00e9n podr\u00e1n devolver el excedente de energ\u00eda a la red durante los picos de demanda, lo que ayudar\u00e1 a estabilizar la red y posiblemente le permitir\u00e1 ahorrar algo de dinero.<\/p>\n\n\n

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