{"id":1415,"date":"2025-01-06T20:16:58","date_gmt":"2025-01-06T20:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1415"},"modified":"2025-01-06T21:04:55","modified_gmt":"2025-01-06T21:04:55","slug":"el-toyota-celica-persigue-los-suenos-de-ferrari-con-un-presupuesto-reducido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1415","title":{"rendered":"El Toyota Celica persigue los sue\u00f1os de Ferrari con un presupuesto reducido"},"content":{"rendered":"\n

Si alguna vez so\u00f1aste con tener un gran turismo\u00a0Ferrari\u00a0V12 pero tu billetera te record\u00f3 cruelmente que compras en el pasillo de \u201cfideos instant\u00e1neos y cereales de marcas desconocidas\u201d, no te preocupes, todav\u00eda hay esperanza. Por aproximadamente el costo de un semestre de universidad, puedes hacerte con este Toyota Celica modificado a lo bestia de Tailandia, un auto que se esfuerza mucho (quiz\u00e1s demasiado) por hacer realidad su fantas\u00eda Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Como algunos de ustedes podr\u00e1n notar desde el invernadero, el modelo que se muestra en la imagen comenz\u00f3 como un Toyota Celica de sexta generaci\u00f3n, vendido entre 1993 y 1999. Si bien una transformaci\u00f3n a un Ferrari 550 Maranello dar\u00eda como resultado una\u00a0 r\u00e9plica\u00a0de la \u00e9poca , el taller de carrocer\u00eda local opt\u00f3 por un modelo m\u00e1s reciente.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari F12 Berlinetta\u2026 m\u00e1s o menos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La inspiraci\u00f3n para esta transformaci\u00f3n fue el Ferrari F12 Berlinetta, un gran turismo que debut\u00f3 en 2012. La parte delantera es f\u00e1cilmente\u00a0la parte m\u00e1s convincente de la r\u00e9plica\u00a0, con faros personalizados, guardabarros abultados y un cap\u00f3 ventilado que intenta capturar algo de la esencia del F12. Sin embargo, las tomas de aire del parachoques podr\u00edan ser un poco m\u00e1s refinadas para imitar mejor la caracter\u00edstica \u00absonrisa malvada\u00bb del original. Y si tuvi\u00e9ramos voz y voto, definitivamente mover\u00edamos el emblema de Ferrari mucho m\u00e1s abajo en el morro, ya que actualmente est\u00e1 demasiado alto para verse natural.<\/p>\n\n\n\n

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El perfil lateral es donde las cosas empiezan a desmoronarse. Las l\u00edneas elegantemente esculpidas del\u00a0F12\u00a0Berlinetta resultaron ser una tarea dif\u00edcil de replicar, incluso con la ayuda de pegatinas negras colocadas estrat\u00e9gicamente. Desafortunadamente, las pegatinas solo sirven para resaltar lo que falta. Las ruedas de repuesto, envueltas en neum\u00e1ticos estirados, pr\u00e1cticamente piden a gritos espaciadores, mientras que los espejos estilo\u00a0BMW\u00a0M son rid\u00edculamente peque\u00f1os para la tarea y lucen m\u00e1s fuera de lugar que unas cocodrilos en un evento de gala.<\/p>\n\n\n\n

La parte trasera abandona por completo el gui\u00f3n de Ferrari y opta por lo que solo puede describirse como un homenaje de bajo presupuesto al\u00a0Lykan HyperSport\u00a0. Las luces traseras de gran tama\u00f1o enmarcadas por una moldura negra gruesa tienen un aspecto extra\u00f1o, el aler\u00f3n trasero fijo parece pegado y los tubos de escape centrales falsos con un difusor mal ejecutado solo aumentan la confusi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Rojo, rojo por todas partes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al entrar, te encontrar\u00e1s con una abrumadora inundaci\u00f3n de rojo. Asientos forrados en cuero, detalles de pl\u00e1stico rojo en el tablero, paneles de las puertas a juego y un volante de tres radios que sacrifica el airbag por la \u00abdeportividad\u00bb crean un mar monocrom\u00e1tico que se siente como una reuni\u00f3n de fan\u00e1ticos\u00a0de R\u00e1pido y Furioso\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

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A pesar de las enormes modificaciones visuales, el anuncio no menciona ninguna mejora en el rendimiento. Una sola foto del compartimiento del motor sugiere que este Celica cuenta con el motor atmosf\u00e9rico de cuatro cilindros y 2,2 litros, que en los a\u00f1os 90 desarrollaba 135 CV (101 kW\/137 PS). Est\u00e1 asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, que env\u00eda la potencia a las ruedas delanteras.<\/p>\n\n\n\n

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Este Celica convertido en falso Rari i estaba en la lista de un grupo de Facebook llamado\u00a0Toyota Celica Club Thailand\u00a0. El coche tiene un precio de venta de 235.000 baht (6.800 d\u00f3lares), lo que lo hace significativamente m\u00e1s barato que cualquier Ferrari usado que venga en una sola pieza. Aun as\u00ed, no hace falta un ojo entrenado para darse cuenta de que este coche no enga\u00f1a a nadie. Y, francamente, nos hemos encontrado con\u00a0r\u00e9plicas mucho m\u00e1s convincentes construidas con un presupuesto limitado\u00a0.<\/p>\n\n\n

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