{"id":1367,"date":"2024-12-19T14:52:40","date_gmt":"2024-12-19T14:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1367"},"modified":"2024-12-19T14:52:43","modified_gmt":"2024-12-19T14:52:43","slug":"ford-nombrara-un-nuevo-responsable-de-calidad-para-reducir-los-costes-de-garantia-y-las-retiradas-de-productos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1367","title":{"rendered":"Ford nombrar\u00e1 un nuevo responsable de calidad para reducir los costes de garant\u00eda y las retiradas de productos"},"content":{"rendered":"\n

Ford ha tenido otro a\u00f1o repleto de\u00a0retiradas de productos\u00a0y nombrar\u00e1 a un nuevo responsable de calidad en un intento de poner las cosas bajo control. El nuevo responsable sustituir\u00e1 a Jim Baumbick, que ahora supervisar\u00e1 todo el equipo de programas de veh\u00edculos de Ford, incluidos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La empresa tambi\u00e9n busca reducir los costes de garant\u00eda, que se han disparado este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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A principios de diciembre,\u00a0Ford\u00a0estaba empatado con Stellantis en la emisi\u00f3n de la mayor cantidad de retiradas de veh\u00edculos de cualquier fabricante de autom\u00f3viles en los EE. UU. este a\u00f1o, con un total de 62. En los cuatro a\u00f1os que Jim Farley lleva al mando de la Blue Oval, ha estado haciendo cambios para reducir las retiradas, modificando las pr\u00e1cticas de producci\u00f3n y empleando a m\u00e1s trabajadores para identificar problemas de seguridad. Ahora, Ford se est\u00e1 centrando en la \u00abejecuci\u00f3n\u00bb y en abordar estos problemas.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cDespu\u00e9s de tres a\u00f1os de arduo trabajo para solucionar todos nuestros d\u00e9ficits\u2026 ahora tenemos todo listo para ver realmente c\u00f3mo nuestra calidad mejora para nuestros clientes y para nuestro negocio\u201d, dijo Farley en un evento reciente.<\/p>\n\n\n\n

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Ford no ha anunciado su nuevo responsable de calidad, pero el cambio deber\u00eda entrar en vigor a principios de 2025. La marca afirma que los cambios permitir\u00e1n a sus equipos \u00abcolaborar y trabajar de forma m\u00e1s eficiente para ofrecer veh\u00edculos y software emocionantes con los m\u00e1s altos niveles de calidad para nuestros clientes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Ford no solo\u00a0se preocupa por los retiros de veh\u00edculos, sino tambi\u00e9n por los costos de garant\u00eda. Los gastos de garant\u00eda de Ford aumentaron en 800 millones de d\u00f3lares en el segundo trimestre en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2023, seg\u00fan informa\u00a0Reuters\u00a0. Esto se debe principalmente a problemas con los veh\u00edculos lanzados en 2021 o antes.<\/p>\n\n\n\n

La marca tuvo un noviembre particularmente duro, en el que se emitieron dos veces cuatro llamados a revisi\u00f3n en un solo d\u00eda. A mediados de noviembre, la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA)\u00a0mult\u00f3 a Ford con 165 millones de d\u00f3lares\u00a0por no realizar un llamado a revisi\u00f3n a tiempo sobre un fallo en la placa de circuito que podr\u00eda impedir el funcionamiento de la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera en m\u00e1s de 620.000 veh\u00edculos Ford y Lincoln.<\/p>\n\n\n

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