{"id":1283,"date":"2024-11-15T17:17:35","date_gmt":"2024-11-15T17:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1283"},"modified":"2024-11-15T17:17:38","modified_gmt":"2024-11-15T17:17:38","slug":"puede-un-piloto-de-f1-manejar-un-stock-car-red-bull-pone-a-prueba-a-sus-pilotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1283","title":{"rendered":"\u00bfPUEDE UN PILOTO DE F1 MANEJAR UN STOCK CAR? RED BULL PONE A PRUEBA A SUS PILOTOS"},"content":{"rendered":"\n

Los mundos chocaron cuando los compa\u00f1eros de equipo\u00a0de Trackhouse Racing\u00a0Shane van Gisbergen\u00a0y Connor Zilisch se encontraron con\u00a0Yuki Tsunoda\u00a0y\u00a0Liam Lawson\u00a0de RB en Texas a principios de este a\u00f1o. Los cuatro atletas de Red Bull se juntaron para ver qu\u00e9 pasaba cuando pon\u00edas a un piloto de F1 en un stock car nada menos que en un \u00f3valo de tierra.<\/p>\n\n\n\n

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Van Gisbergen es un tricampe\u00f3n de Supercars que se convirti\u00f3 en piloto a tiempo completo de la NASCAR tras su sorprendente debut con victoria en NASCAR Cup en la carrera de 2023 en el circuito urbano de Chicago. Zilisch tampoco se queda atr\u00e1s como una de las mayores estrellas emergentes en el mundo de las carreras de stock cars, este a\u00f1o ganando su carrera de debut en Xfinity con s\u00f3lo 18 a\u00f1os y consiguiendo una victoria de clase en la Rolex 24 Horas de Daytona. <\/p>\n\n\n\n

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Ambos estuvieron all\u00ed para entrenar a los pilotos de F1 mientras aprend\u00edan a desenvolverse en la pista. Tsunoda, que actualmente compite en su cuarta temporada a tiempo completo como piloto de F1, form\u00f3 pareja con Zilisch. Para sorpresa de nadie, SVG seleccion\u00f3 a su compatriota neozeland\u00e9s (Lawson).<\/p>\n\n\n\n

Con una pr\u00e1ctica pizarra \u00abDirt 101\u00bb, las estrellas de NASCAR informaron a Tsunoda y Lawson de lo que les esperaba en los desaf\u00edos que ten\u00edan por delante. Les explicaron los coches y su funcionamiento, pero quiz\u00e1 hubiera sido m\u00e1s sencillo invocar las inmortales palabras de Doc Hudson: \u00abGira a la derecha para ir a la izquierda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Con la ayuda de sus entrenadores de NASCAR, los dos pilotos empezaron su prueba con \u00abencontrar la l\u00ednea\u00bb: mantener el coche dentro de dos bolardos mientras daban vueltas a la pista. Tsunoda lo clav\u00f3 en su primer intento, pero a Lawson no le fue tan bien. SVG se\u00f1al\u00f3 que quer\u00eda a Lawson \u00aben la valla\u00bb, pero Lawson quiz\u00e1s se lo tom\u00f3 demasiado al pie de la letra, golpeando uno de los bolardos exteriores que bordeaban el muro. Sin embargo, tuvo un poco de redenci\u00f3n en la prueba de \u00abvelocidad en curva\u00bb que sigui\u00f3 cuando Tsunoda perdi\u00f3 el rebufo e hizo un trompo. S\u00ed, hubo insultos por radio, pero \u00bfhabr\u00edamos esperado otra cosa? <\/p>\n\n\n\n

Ya en igualdad de condiciones, Tsunoda volvi\u00f3 a imponerse en la sesi\u00f3n clasificatoria con un crono unas d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido que el de Lawson. Le dio a Tsunoda la l\u00ednea preferida para la salida con los dos pilotos de NASCAR vi\u00e9ndoles desde arriba. Zilisch explic\u00f3 cuidadosamente d\u00f3nde estaba la zona de aceleraci\u00f3n, pero el fogoso piloto japon\u00e9s no se mostr\u00f3 muy interesado. \u00abIr\u00e9 cuando quiera, as\u00ed que d\u00edselo a Liam\u00bb, dijo por radio.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, SVG le dio un consejo muy NASCAR a su compatriota. \u00abTambi\u00e9n est\u00e1s en el interior para la curva 1, as\u00ed que no tengas miedo de darle una trasera derecha\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

Tsunoda se hizo con el control desde el principio, pero Lawson luch\u00f3 duro para mantenerse a su lado durante las cinco vueltas de la carrera sprint. A mitad de la carrera, Lawson le dio la trasera derecha, pero Tsunoda no se inmut\u00f3 y sigui\u00f3 adelante. En una maniobra de derrape que enorgullecer\u00eda al as de las carreras de tierra (y campe\u00f3n de la Copa NASCAR 2021)\u00a0Kyle Larson, Lawson se abalanz\u00f3 sobre Tsunoda para ponerse finalmente en cabeza. Aunque lo super\u00f3 por completo, Tsunoda fue lo suficientemente inteligente como para cruzar por debajo de \u00e9l y hacerse con la victoria.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, el \u00fanico contratiempo de Tsunoda fue sostener el trofeo al rev\u00e9s durante las celebraciones posteriores a la carrera, pero la pregunta sigue siendo acuciante: \u00bfCu\u00e1ndo podremos verlos enfrentarse a sus hom\u00f3logos de la NASCAR?

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