{"id":1201,"date":"2024-10-24T14:25:29","date_gmt":"2024-10-24T14:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1201"},"modified":"2024-10-24T14:25:32","modified_gmt":"2024-10-24T14:25:32","slug":"mitsubishi-dst-concept-un-suv-de-siete-plazas-con-un-aspecto-robusto-para-asia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garageblogec.com\/?p=1201","title":{"rendered":"Mitsubishi DST Concept: un SUV de siete plazas con un aspecto robusto para Asia"},"content":{"rendered":"\n

Mitsubishi\u00a0ha presentado el DST, un prototipo de SUV de tres filas de asientos, en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Filipinas. M\u00e1s que un simple placer para el p\u00fablico, la empresa ha confirmado que este estudio generar\u00e1 un modelo de producci\u00f3n, orientado principalmente a la regi\u00f3n de la ASEAN, con un lanzamiento previsto para 2025. El DST es la \u00faltima iniciativa de Mitsubishi para reforzar su gama de SUV para estas regiones, aunque la empresa no ha querido dar m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan Mitsubishi, el pr\u00f3ximo modelo de producci\u00f3n se sumar\u00e1 a los Xforce,\u00a0Pajero\u00a0Sport y Xpander Cross en su gama ASEAN en lugar de servir como reemplazo directo de un SUV existente. Parece que Mitsubishi est\u00e1 m\u00e1s interesado en expandir su presencia que en cambiar las cosas, aunque a\u00fan est\u00e1 por ver si el saturado mercado de SUV aceptar\u00e1 a otro competidor.<\/p>\n\n\n\n

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El dise\u00f1o exterior sigue el lema de la marca de \u201cGravitaci\u00f3n y dinamismo\u201d, pero probablemente no haya mucho de qu\u00e9 entusiasmarse una vez que se eliminan todos los elementos conceptuales llamativos. Sus proporciones cuadradas son est\u00e1ndar para un SUV compacto a mediano, y se apegan estrechamente al manual de estrategias de Mitsubishi de la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

La gran parrilla delantera presenta un patr\u00f3n en forma de panal oculto bajo una cubierta transparente tintada, probablemente para mejorar la aerodin\u00e1mica. Siguiendo\u00a0el estilo t\u00edpico de Mitsubishi, el \u201cescudo din\u00e1mico\u201d\u00a0, la parrilla est\u00e1 flanqueada por insertos cromados y faros LED en forma de T.<\/p>\n\n\n\n

Los guardabarros esculpidos enfatizan las ruedas de gran tama\u00f1o, mientras que las placas protectoras intentan agregar una sensaci\u00f3n de robustez al dise\u00f1o del DST. Las c\u00e1maras reemplazan los espejos laterales, faltan las manijas de las puertas y el habit\u00e1culo envolvente con pilares negros, todo lo cual probablemente se atenuar\u00e1 para la versi\u00f3n de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En el interior, Mitsubishi ha intentado llevar el coche a un nivel superior con materiales suaves al tacto en el salpicadero y los paneles de las puertas. Entre las caracter\u00edsticas m\u00e1s destacables se incluyen un puesto de conducci\u00f3n totalmente digital, una consola central futurista y un nuevo volante multifunci\u00f3n de dos radios.<\/p>\n\n\n\n

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Los asientos delanteros tienen mesas integradas en los respaldos y los pasajeros de la segunda fila tienen sus propios controles de climatizaci\u00f3n. En cuanto a la tercera fila, parece ocupar la mayor parte del espacio de carga, dejando un espacio m\u00ednimo para el equipaje en la disposici\u00f3n de siete asientos.<\/p>\n\n\n\n

Bases de tracci\u00f3n delantera monocasco<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mitsubishi no dio detalles sobre las especificaciones t\u00e9cnicas del\u00a0SUV\u00a0, y solo revel\u00f3 que el DST se desplaza sobre una plataforma monocasco. Es probable que se trate de una versi\u00f3n alargada de la base del Xforce.<\/p>\n\n\n\n

El\u00a0Xforce\u00a0, m\u00e1s peque\u00f1o y tambi\u00e9n un modelo exclusivo de la ASEAN, est\u00e1 equipado con un motor de 1,5 litros que produce 103 CV (77 kW\/105 PS), combinado con una transmisi\u00f3n CVT que impulsa las ruedas delanteras. No est\u00e1 claro si el DST adoptar\u00e1 una configuraci\u00f3n similar, pero su mayor tama\u00f1o sin duda se beneficiar\u00eda de m\u00e1s potencia bajo el cap\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Mitsubishi confirm\u00f3 que el DST ser\u00e1 una opci\u00f3n con tracci\u00f3n delantera, pero promete ofrecer seguridad en cualquier condici\u00f3n clim\u00e1tica y de la carretera, gracias a la generosa distancia al suelo y a los cinco modos de conducci\u00f3n disponibles (Normal, Asfalto, Grava, Barro y H\u00famedo).<\/p>\n\n\n\n

En los pr\u00f3ximos meses tendremos m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el DST y se espera que el modelo de producci\u00f3n se lance al mercado en 2025. Hasta entonces, estaremos atentos a c\u00f3mo Mitsubishi planea hacer que este concepto se destaque en un mercado de SUV abarrotado.<\/p>\n\n\n

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